Současná nabídka traktorů na našem trhu je charakteristická pestrostí značek a zároveň i poměrně vyrovnanou nabídkou strojů. Tím, že se jednotliví výrobci usilovně snaží nabídnout shodné prvky, jako jejich konkurence a zapracovali i na úrovni výbavy, se dříve jasně patrné rozdíly smazávají a nabídka je vyrovnaná. Tím se úloha při výběru nového traktoru, vhodného pro zemědělský podnik, nijak nezjednodušuje. Právě naopak – taková situace vede k obtížné orientaci na trhu.
Výkonová kategorie do 160 k je pro volbu nového traktoru obtížná. Je to dáno tím, že takové traktory vykonávají značně široké spektrum práce. Oblast využití je dokonce tak široká, že kladené požadavky na traktor mohou být i zcela protichůdné. To platí již například o měrné výkonové hmotnosti. Pro polní práce jako je třeba orba, je dobře, pokud je traktor adekvátně dotížený, přičemž důležité je také vhodné rozložení hmotnosti na obě nápravy. Při přípravě půdy pak záleží na zvolené agrotechnice a osevním postupu; pro rychlé polní práce jako je sklizeň pícnin, hnojení, ochrana rostlin či pro lehkou dopravu není přílišné dotížení zapotřebí.
Měrnou výkonovou hmotnost lze změnit také proměnlivou úrovní výkonu motoru. Přídavné navyšování výkonu, tzv. Powerboost, může tuto hodnotu snížit tím, že za jízdy po silnici rychlostí vyšší než (nejčastěji) 20 km/h uvolní další výkonové rezervy motoru. Díky tomu je možné ve většině situací udržet pojezdovou rychlost na konstantní úrovni. O aktivním navýšení výkonu je řidič informován většinou jenom rozsvícením malé ikony na terminálu počítače, jinak v provozu tuto funkci nepozná.
