Řidič může svému nastavení snadno přiřadit předdefinované parametry, čímž se mnohonásobně zvýší celková hospodárnost. Pokud je podlahový dopravník ovládaný automatickým režimem, přední stěna aktivně stlačí píci a následně se automaticky přesune zpět do polohy plnění. Díky tomu dochází k maximálnímu využití ložného prostoru.
Také vykládání pohyblivá přední stěna usnadní. Pokud by za ní došlo k tomu, že vrstva hmoty bude silně stlačena, tak pohyby čelní stěny lze hmotu uvolnit a dostat na podlahový dopravník.
Také v oblasti podlahy vozu došlo ke změnám. Nyní ji pokrývá lakovaný plech o tloušťce tří milimetrů. Podlahový dopravník sestává ze čtyř řetězů, které pohybují příčkami. Příčníky podlahového dopravníku jsou vedené vyměnitelnými lištami. Každá příčka je k řetězu uchycena již ne jedním, ale hned dvěma šrouby. Důvod je praktický – pokud by jeden šroub praskl, druhý stále příčku drží na svém místě. Široké ploché článkové řetězy dimenzované na 13 t zajišťují vysokou stabilitu, maximální provozní bezpečnost a klidný chod. Díky vysokému přenosu síly a kompaktní konstrukci nachází návěsy Jumbo série 7000 široké uplatnění jak při klasické sklizni senáží, tak i při odvozu kukuřice od řezačky.
Videoukázka přibližuje vykládku píce z vozu s pomocí rozdružovacích válců. Netrvá nijak dlouho také díky pomoci pohyblivé čelní stěny, která se vyklápí směrem do ložné plochy (povely od automatiky vyložení).*
Více informací v Zemědělci č. 18/2022.
