Při praktické ukázce na farmě si Aura dokázala dojet ke stěně silážní kukuřice přesně do takové vzdálenosti, aby pohybem frézy dolů byl uvolňován požadovaný objem krmiva.
Jakmile fréza „dojela“ až dolů, ještě sesbírala materiál na zemi. Poté se celé rameno posunulo o šířku záběru frézy vpravo a celý cyklus nabírání pokračoval znova. Pak následovalo roztočení frézy v opačném směru pro její očištění, Aura couvla dozadu, zaklopila si kryt frézy, rameno si odložila do mezitím vyklopivšího se držáku, opět pomocí krabího chodu odjela od boční stěny a couvala k výjezdu ze žlabu.
Samozřejmě výrobce počítá i s tím, že Aura vybere všechno krmivo a žlab je prázdný. Jakmile to vůz zjistí, ihned o tom odešle majiteli SMS zprávu. Je-li zapotřebí začít brát krmivo z dalšího silážního žlabu, postačuje jen žlab otevřít a Auře přeprogramováním lehce pozměnit její trasu pohybu.
Vůz s plně naloženou vanou cestou k ustájení dojnic musel z jízdy po rovině vjet na krátké stoupání. Hned na začátku stoupání elektronika automaticky zvýšila otáčky motoru – „přidání si plynu“ bylo znatelné sluchem. Díky hydrostatickému pojezdu zůstala rychlost jízdy na konstantní úrovni. Po přejetí na rovinu se výkon motoru vrátil na původní hodnotu. Je to možné díky tomu, že Aura firmy Kuhn disponuje stejným automotivním ovládáním pojezdu, jako velké samojízdné krmné míchací vozy firmy Kuhn.*
