Kotoučové pěchy se využívají tam, kde není dostatek prostoru k tomu, nechat půdu přirozeně slehnout. Tlakem svých kroužků pěch nejenom že drtí hroudy, ale zároveň obnovuje půdní kapilaritu a omezuje ztráty půdní vlhkosti. Pozemek je urovnaný a odpadá jedna operace následného zpracování půdy.
Pěch je k tažnému rameni pluhu tradičně připojen pomocí táhla; k odpojení táhla dochází po hydraulicky ovládaném odjištění čepu. Na tomto praxí osvědčeném systému se nic nezměnilo.
Protože se ale pěch LEMKEN VarioPack nedá převážet společně s pluhem, s nímž pracuje, trochu komplikuje situaci nutnost separátního traktoru pro dopravu pěchu. Firma LEMKEN představila na svém stánku na veletrhu Agritechnica 2023 novinku, která má přepravu pěchu VarioPack usnadnit. Nové závěsné zařízení je do pěchu integrováno a při práci za pluhem pěch nijak neomezuje (naopak – ještě více zvyšuje přítlak na kroužky).
Jakmile je orba na poli dokončena, přestaví se půdní pěch VarioPack z pracovní do transportní polohy. To se provede pohodlně kompletně hydraulicky z kabiny traktoru. Potom řidič separátního traktoru zacouvá k pěchu VarioPack, jenž je na boku opatřen přídavnou ojí. Při práci půdního pěchu za pluhem je tato oj sklopena nahoru, pro přepravu ji stačí sklopit a zapojit do spodních táhel tříbodového závěsu traktoru. Poté se pomocí hydrauliky traktoru sklopí k zemi podvozek VarioPacku a s pěchem (i o šířce větší než 3 m) a případně i s doplňkovým drobicím válečkem je možné se po silnici pohodlně a bezpečně přesouvat rychlostí až 40 km/h. S celkovou šířkou 2,8 m nebude problém ani na úzkých polních cestách.
Více informací v Mechanizaci zemědělství.*
