John Deere 6R přináší inovace

S inovovanými traktory John Deere 6R jsme se byli osobně seznámit na Press Fendt Campu, který se konal v německém Bedburgu. Modernizace modelů s dlouhým a extra dlouhým rozvorem se tentokrát soustředila především na jízdní vlastnosti a komfort obsluhy. Změnami prošlo odpružení přední nápravy TLS i kabiny, řízení a ergonomie pracoviště řidiče.

Novinky ale pokračují také pod kapotou a v technické výbavě. John Deere 6R dostává tovární systém regulace tlaku v pneumatikách CTIS, rozšířenou hydrauliku a nové možnosti výbavy. Portfolio navíc doplňuje nový 6R 240 s výkonem blížícím se 300 koním. Změny završuje Signature Edition s rozšířenou technologickou výbavou.

Podvozek nabídne vyšší komfort

Jednou z nejdůležitějších změn je přepracované odpružení přední nápravy TLS. Tlumicí válce dostaly nové kuželové ventily, které umožňují přesněji regulovat průtok oleje a citlivěji reagovat na měnící se zatížení. Řidič může charakteristiku odpružení nastavit v pěti stupních podle podmínek a způsobu nasazení traktoru.

Obdobnou modernizací prošlo odpružení kabiny. Nové hydraulické válce mají snížené vnitřní tření, díky čemuž systém citlivěji reaguje i na menší pohyby kabiny. Také zde je k dispozici pět stupňů nastavení. Společně s upraveným TLS má nové řešení omezit přenos rázů k obsluze při práci na poli i rychlejší jízdě po silnici.

Změny se týkají rovněž řízení. Mechanické úpravy sloupku mají odstranit provozní vůle a standardem je reaktivní řízení, které pomáhá vracet volant a kola do přímého směru. Volitelné variabilní řízení při nízké rychlosti snižuje počet otáček volantu mezi krajními polohami přibližně na dvě. Nad 15 km/h se tato funkce z bezpečnostních důvodů deaktivuje.

Komfort doplňuje upravená poloha pedálů, které jsou posunuty více dopředu. Řidič tak získává přirozenější posed podobný osobnímu automobilu a při dlouhém pracovním dni nemusí na pedály tolik tlačit shora.

CTIS, hydraulika a nový 6R 240

Významnou technickou novinkou je továrně integrovaný systém CTIS pro regulaci tlaku v pneumatikách. Jeho součástí je hydraulicky poháněný dvoupístový kompresor s výkonem 700 l/min. Pro tuto konfiguraci je vyžadován hydraulický systém s čerpadlem o průtoku 210 l/min. Tlak pneumatik lze díky tomu přizpůsobovat práci na poli a následně jej zvýšit pro silniční přepravu.

Rozšířeny byly také možnosti hydrauliky. U předchozího provedení bylo možné zvolit buď šest hydraulických okruhů, nebo pět okruhů společně s Power Beyond. Nově lze nakonfigurovat současně až šest plnohodnotných zadních okruhů, koncovky Power Beyond a další tři středové okruhy vyvedené dopředu.

Praktičtější je také vnější ovládání hydrauliky. Zatímco dříve byl z výroby ovladatelný z blatníku pouze jeden okruh a druhý bylo nutné dodatečně montovat, nyní lze dva takto ovládané okruhy objednat přímo z továrny. To usnadní především připojování a nastavování nářadí.

Zjednodušila se rovněž čelní hydraulika. Zákazník už nemusí kombinovat jednotlivé příplatkové prvky, ale vybírá ze tří úrovní. Základní provedení využívá zadní selektivní ventily SCV. Varianta Premium přidává samostatnou čelní hydrauliku bez pokročilé elektroniky. Nejvyšší Ultimate má elektrohydraulické snímání polohy, vnější ovládání na rámu, dva hydraulické okruhy, klasickou elektrickou zásuvku i ISOBUS.

Důležitým přírůstkem modelové řady je 6R 240. Přibližně devítitunový traktor se výkonově dostává téměř k hranici 300 koní a dodáván bude výhradně s plynulou převodovkou AutoPowr. Současně dochází k úpravám označení dalších modelů s dlouhým a extra dlouhým rozvorem.

Změny uvnitř kabiny zahrnují návrat k pětisloupkové konstrukci i systém Fast Booting. Displej se začne spouštět už při otevření dveří a po kratší odstávce zůstává elektronika v pohotovostním režimu. Signature Edition pak sdružuje rozšířenou výbavu včetně funkcí precizního zemědělství. Modernizaci završuje kompletní LED osvětlení a nové pracovní světlo určené pro servis a připojování nářadí v zadní části traktoru.*