Italský recept na všestranné traktory

Značka McCormick patří mezi tradiční evropské výrobce traktorů, kteří dokážou spojit dlouholeté zkušenosti s moderními technologiemi. Italská společnost Argo Tractors, pod jejíž křídla McCormick patří, v posledních letech své výrobní portfolio výrazně modernizuje a rozšiřuje o nová konstrukční i elektronická řešení. Vedle výkonnějších motorů a elektronicky řízených převodovek věnuje značnou pozornost také pracovnímu prostředí řidiče. Výsledkem jsou traktory, které spojují tradiční konstrukci s elektronickými systémy řízení a přesného zemědělství.

Dobře to ilustrují dvě oblíbené řady střední výkonové třídy: X6.4 a X7 SWB. Zatímco X6.4 představuje všestranný stroj pro každodenní nasazení, modernizovaná X7 SWB přidává vyšší výkon, robustnější konstrukci a novou kabinu Clever Cab. V České republice traktory McCormick zastupuje společnost Moreau Agri.

X6.4 pro každodenní nasazení

Řada X6.4 se nově rozrůstá o čtyři modely, které McCormick představí na veletrhu EIMA v Boloni. Dvojice X6.415 a X6.416 s převodovkou P6-Drive nabízí maximální výkon 135 a 144 koní, se systémem navyšování výkonu EPM pak 146 a 155 koní. Točivý moment dosahuje 551 a 600 Nm, s EPM až 610 a 630 Nm. Pohon zajišťují čtyřválcové šestnáctiventilové motory FPT N45 o objemu 4,5 litru s vysokotlakým vstřikováním common rail a turbodmychadlem s mezichladičem, které splňují emisní normu Stage V. Kompaktní systém dodatečné úpravy spalin HI-eSCR2 je ukrytý pod kapotou, takže neomezuje boční výhled a usnadňuje práci s čelním nakladačem M40.

Lehčí modely X6.413 a X6.414 s výkonem 127 a 143 koní pohání motor FPT F36 a jsou dostupné s převodovkou P4-Drive nebo P6-Drive. Vyrábějí se ve dvou úrovních výbavy: Efficient se zaměřuje na jednoduchou obsluhu, Premium přidává dvojici dvanáctipalcových displejů DSM Plus, joystick SmartPilot Plus a přípravu ISOBUS. Silnější modely mají rozvor 2560 mm a přepravní hmotnost zhruba 5500 kg. Kompaktní konstrukce s dostatečným výkonem umožňuje během dne pracovat s nakladačem, zajišťovat dopravu i zpracovávat půdu.

Převodovka vlastní konstrukce

Jedním z hlavních technických prvků řady X6.4 je převodovka P6-Drive, kterou Argo Tractors samo vyvíjí a vyrábí. Nabízí šest stupňů řazených pod zatížením a čtyři rozsahy, tedy celkem 24 rychlostních stupňů vpřed i vzad. S plazivými rychlostmi se jejich počet zvyšuje na 40 v každém směru a minimální rychlost klesá na 0,38 km/h. Rychlosti 40 km/h traktor dosahuje v úsporných otáčkách motoru, kde to legislativa dovoluje, může jet až 50 km/h.

Automatické řazení Auto PowerShift volí stupeň podle zatížení a otáček motoru, odezvu elektrohydraulické reverzace RPS si řidič nastaví podle sebe. Praktickou funkcí je Stop & Action, která umožňuje zastavovat a znovu se rozjíždět pouze brzdovým pedálem bez sešlápnutí spojky.

Hydraulika CCLS s regulací podle zatížení dodává 123 l/min a doplňuje ji samostatný okruh 44 l/min pro mazání převodovky a nízkotlaké funkce. Traktor lze osadit až pěti elektrohydraulickými rozvaděči a dvěma středovými rozvaděči. Elektronicky řízený zadní tříbodový závěs kategorie III zvedne až 7200 kg, volitelný čelní závěs 2500 kg a může být kombinován s předním vývodovým hřídelem 1000 ot/min.

Komfort není výsadou největších traktorů

Také u univerzálních traktorů této kategorie hraje stále větší roli pohodlí řidiče. X6.4 proto využívá čtyřsloupkovou kabinu High Vision s měkčenými materiály a panoramatickým střešním oknem FOPS, které zlepšuje výhled při práci s nakladačem. Pracoviště je uspořádáno kolem multifunkční loketní opěrky s ovladačem SmartPilot Plus, jímž řidič ovládá převodovku, reverzaci, hydraulické rozvaděče, závěsy, vývodový hřídel, paměti otáček i sekvence na souvrati MyHMF. Desetipalcový dotykový terminál DSM slouží k nastavení traktoru a může integrovat také ovládání nářadí přes ISOBUS a satelitní navádění.

X7 SWB má výkon i obratnost

O stupeň výše stojí řada X7 SWB. Zkratka SWB, tedy Short Wheelbase, upozorňuje na kratší rozvor, kterým se tyto traktory odlišují od větších šestiválcových modelů X7.6. Konstrukce spojuje výhody výkonného polního traktoru s obratností potřebnou pro časté manévrování. Výrobce nabízí čtyřválcové modely X7.417 a X7.418 i šestiválcové X7.617 a X7.618. Čtyřválce používají motory FPT N45 o objemu 4,5 litru, šestiválce jednotky FPT N67 o objemu 6,7 litru. Maximální výkon dosahuje podle modelu 165 nebo 175 koní s EPM. Čtyřválcové provedení má rozvor 2651 mm, šestiválcové 2760 mm. Obě varianty využívají motor jako nosný prvek, zákazník tak volí mezi obratnějším čtyřválcem a šestiválcem s jiným průběhem výkonu a točivého momentu. Vedle převodovky ­P6-Drive se šesti stupni pod zatížením a pěti robotizovanými rozsahy (30 + 15, s plazivými rychlostmi 54 + 27 stupňů) je u vybraných modelů dostupná i plynulá převodovka VT-Drive. Ta mění rychlost bez jednotlivých kroků řazení, což se uplatní všude, kde je potřeba udržet přesnou pracovní rychlost, i při dopravě. Hydraulika s uzavřeným okruhem a regulací load-sensing nabízí 123 l/min, na přání 160 l/min, a zadní závěs zvedne až 9300 kg.

Clever Cab přináší nové pracovní prostředí

Nejvýraznější změnou modernizované řady X7 SWB je kabina Clever Cab. Konstrukce se čtyřmi sloupky poskytuje přibližně o 14 % větší prosklenou plochu, a tím lepší přehled o okolí traktoru nejen při polních pracích, ale hlavně při otáčení na souvratích, couvání nebo manipulaci v omezeném prostoru.

Multifunkční loketní opěrka s joystickem EasyPilot je nově integrována do sedadla, takže ovladače zůstávají ve stejné poloze vůči řidiči i při nastavování sedadla. To je vzduchem odpružené, vyhřívané i odvětrávané. Komfort dále zvyšuje odpružení kabiny, na přání elektrohydraulicky řízené poloaktivní. Srdcem kabiny je systém DSM Plus se dvěma dvanáctipalcovými displeji. Jeden slouží jako digitální přístrojový panel, druhý jako dotykové ovládací rozhraní pro nastavení hydrauliky, funkcí traktoru i připojeného nářadí. Modernizace se dotkla také klimatizace a osvětlení, kdy práci za snížené viditelnosti usnadňují LED světlomety. Multimediální systém Alpine zase podporuje jak Apple CarPlay, tak Android Auto.

Připraveny na přesné zemědělství

Obě řady mohou využívat systém satelitního navádění Precision Steering Management (PSM), který Argo Tractors vyvinulo vlastními silami. S korekčním signálem RTK dosahuje přesnosti až 2 cm a podle výrobce dokáže ušetřit až 13 % paliva a hnojiv. Doplňují ho kompatibilita se systémem ISOBUS, aplikace McCormick Farm pro správu agronomických operací a McCormick Fleet & Remote Diagnostics Management pro sledování strojů, spotřeby paliva, plánování servisu a vzdálenou diagnostiku. McCormick X6.4 a X7 SWB tak představují dvě řešení pro podniky s rozdílnými požadavky. První sází na univerzálnost, jednoduchou obsluhu a dostatečný výkon pro každodenní práci. Druhý nabízí výkonnější konstrukci, širší možnosti výbavy a díky kabině Clever Cab také vyšší úroveň pracovního komfortu. Společným jmenovatelem je snaha usnadnit práci řidiči a využít technické možnosti traktoru co nejefektivněji.

Značka McCormick patří pod italskou společnost Argo Tractors, která své výrobní portfolio rozšiřuje o nová konstrukční a elektronická řešení. V České republice traktory McCormick zastupuje společnost Moreau Agri (Foto Martina Karásková)

Řada X6.4 představuje všestranné traktory pro každodenní nasazení. Kompaktní konstrukce s dostatečným výkonem umožňuje práci s čelním nakladačem, zajišťování dopravy i zpracování půdy Foto McCormick

Modernizovaná řada X7 SWB spojuje výhody výkonného polního traktoru s obratností potřebnou pro časté manévrování. Vedle převodovky P6-Drive je u vybraných modelů dostupná také plynulá převodovka VT-Drive, která umožňuje udržovat přesnou pracovní rychlost (Foto McCormick)

Nejvýraznější změnou modernizované řady X7 SWB je kabina Clever Cab. Multifunkční loketní opěrka s joystickem EasyPilot je integrována do sedadla a systém DSM Plus využívá dva dvanáctipalcové displeje. Sedadlo je vzduchem odpružené, vyhřívané i odvětrávané (Foto Martina Karásková)