Menu
e-shop
Robotika, umělá inteligence, autonomní stroje. O budoucnosti zemědělství se mluví hlavně ve velkém. Většina farem ale potřebuje něco jiného: aby každý přejezd, každá tuna hnoje a každý kubík kejdy skončily přesně tam, kde mají. Ukážeme, jak na to bez výměny celého strojového parku – a za kolik.
Automatické řízení dlouho platilo za výbavu nových strojů za miliony. Dnes ho dodatečně namontujeme do prakticky jakéhokoli traktoru – staršího, menšího i jiné značky. Autopilotů Sveaverken objednáváme zhruba deset měsíčně a montujeme je jako na běžícím pásu.
Základ sady tvoří elektrický volant, který se nasadí místo původního, přijímač GNSS na střechu kabiny, terminál a snímač natočení kol. Do hydrauliky traktoru se nezasahuje a běžná montáž zabere zhruba půl dne.Pro traktory s přípravou na řízení je k dispozici i hydraulická varianta.
Přijímače jsou v základu odemčeny na RTK přesnost, bez dalších placených odemčení. Podniky bez vlastní RTK stanice ocení službu SmartLink – celoevropské pokrytí korekčním signálem s přesností 2,5 cm. Tato služba zákazníka vyjde na 4999 Kč za rok.
Na souvrati traktor otočí sám a naváděcí linie se jednoduše sdílejí mezi stroji. Podpora pasivního navádění, kdy druhý přijímač na nářadí pohlídá, aby tažený stroj neujížděl ve svahu a držel se vždy předepsané stopy. Přes ISOBUS ovládá terminál i nářadí: vypíná sekce a dávkuje podle předpisových map. Data se bezdrátově přenášejí do webové aplikace FieldFusion, kde máte přehled o polích i strojích v reálném čase.
Nejčastější volbou je kompletní sada F200 s desetipalcovým displejem za 85 000 Kč. Verze F200 Max s 12,1palcovým displejem a kamerou stojí 98 000 Kč. Kdo chce začít jen s naváděním a řídit sám podle linie na displeji, pořídí terminál F100G za 38 000 Kč. Hydraulická sada F100H vyjde na 114 000 Kč pro traktory s přípravou na řízení a na 149 000 Kč pro traktory bez ní. Ceny jsou bez DPH a platí k 11/2026.
Jeden z našich zákazníků hospodaří na více než 3300 hektarech. Místo jednoho autopilota do nového traktoru si pořídil čtyři sady Sveaverken, a to za stejné peníze. „Za cenu jednoho autopilota do nového traktoru jsem vybavil čtyři traktory,“ říká.
Co to přinese? Příklad: když na 500 hektarech jezdíte s překryvem 5 %, ujedete zbytečně 25 hektarů. Platíte za ně naftou, osivem, hnojivem i hodinami řidiče. Autopilot překryv stáhne na minimum, řidič se věnuje nářadí místo držení stopy a pracovat se dá i v noci nebo v prachu.
Autopilot nejrychleji vydělá na traktoru, který jezdí každý den. Takový je KIOTI HX1403 – univerzální traktor korejského výrobce. Čtyřválec Daedong o objemu 3,8 litru s turbem dává 140 koní a 540 Nm. Převodovka powershift 32 × 32 má osm stupňů řaditelných pod zatížením a load-sensing hydraulika dodá 119 litrů za minutu. Se Sveaverken z něj je přesný pracovní stroj za cenu, nad kterou se dá klidně spát.
KIOTI HX1403 s autopilotem Sveaverken: 140 koní a přesnost 2,5 cm z jízdy do jízdy
Statková hnojiva jsou nejlevnější živiny na farmě – pokud skončí rovnoměrně na celé ploše. Bergmann na to má patentované rozmetací ústrojí V-Spread: dva talíře o průměru 1100 mm uspořádané do tvaru V. Záběr je podle materiálu až 36 metrů místo běžných 24. V testu DLG získalo V-Spread nejlepší hodnocení.
Na poli širokém 360 metrů projedete s širším pracovním záběrem desetkrát místo patnáctkrát. To znamená o třetinu méně přejezdů, nižší spotřebu nafty a menší utužení půdy.
Přesné dávkování hnojiva zajišťuje vážicí systém ExaRate. Rozmetadlo zároveň nabízí několik možností ovládání podle vybavení traktoru a požadavků obsluhy – prostřednictvím ISOBUS terminálu traktoru (ISOBUS je plně podporován Sveaverken), Pilotboxu nebo E-Light systému.
Novinkou je možnost využití technologie TIM (Tractor Implement Management), která posouvá automatizaci ještě dál. Díky této technologii může samotné rozmetadlo aktivně řídit vybrané funkce traktoru. Komunikace tak neprobíhá pouze směrem od traktoru k rozmetadlu, ale také opačně, což přináší další možnosti automatizace a efektivnějšího využití celé soupravy.
U kejdy rozhoduje logistika. Když zkrátíte plnění o tři minuty a za den uděláte 30 fůr, ušetříte 90 minut – tedy hodinu a půl času traktoru i řidiče. Rakouský BAUER má s čerpací technikou více než 90 let zkušeností a cisterny vyrábí již od roku 1960. Podle typu cisterny a způsobu jejího využití nabízí různé technologie plnění – od klasických vývěv až po výkonná excentrická vřetenová čerpadla s průtokem až 8000 litrů za minutu. Správně zvolená technologie tak umožňuje efektivní plnění, zkracuje prostoje a pomáhá zvýšit denní výkonnost celé soupravy.
Podnikům, které aplikují kejdu ve velkém, nabízíme také samojízdné aplikátory Vredo, jež umožňují přesné dávkování a zapravení kejdy přímo do půdy.
Řídnoucí louku nemusíte zaorávat. RIPPER STP 300, secí stroj z naší vlastní výroby, přisévá přímo do drnu. Koltr s přítlakem 180–250 kg otevře úzký pás, dvoudisková botka do něj uloží osivo a utužovací kolo ho přitlačí. Meziřádek zůstává nedotčený, drn se nenarušuje a na povrch se nevytahují kameny. Vzcházivost dosahuje až 80 %. Stroj se záběrem 3 m potřebuje traktor 90–120 k, takže ho utáhne i KIOTI HX1403.
Nejlepší termín přísevu je brzy na jaře, kdy je v půdě vláha, po druhé seči nebo na podzim „pod sníh“. Vyplatí se přisévat i jetel nebo vojtěšku – při intenzivní péči dá louka z hektaru podobně energie jako obiloviny. Stroj zvládne i dosev poškozených obilovin, setí řepky nebo luskovin. Vyvinuli a testovali jsme ho v Biskupicích u Luhačovic.
Stroj má 19 výsevních jednotek s roztečí 15,5 cm, zásobník na 850 litrů osiva a váží 2200 kg. Dodat ho umíme i s menším záběrem.
Moderní zemědělství nezačíná autonomním strojem za miliony. Začíná tím, že každý stroj na farmě dělá svou práci přesně: traktor drží stopu na centimetry, hnůj a kejda končí tam, kde je porost potřebuje, a louka se obnoví bez pluhu. Všechno to v P & L prodáváme, montujeme a servisujeme na našich pobočkách po celé republice.
Chcete vědět, jestli se autopilot vyplatí i u vás? Spočítáme vám to na vašich hektarech a předvedeme ho přímo na vašem traktoru.
Autor: Matěj Jirčík, P & L, spol. s r. o.
