V průběhu letošních žní se poblíž Paříže konalo oficiální představení nové sklízecí mlátičky, modelu CR 9090 při sklizni pšenice, které bylo určeno novinářům ze všech evropských zemí.
Do modelu CR 9090 byl použit nový motor Iveco Cursor 13 TCD, který disponuje maximálním výkonem 435 kW (591 k). Tento výkon je dosažen v otáčkách 2000 n/min, přičemž otáčky jmenovité jsou 2100 n/min a výkon jmenovitý činí 400 kW (544 k). Vše je podle normy ISO TR 14396. Jde o řadový šestiválec se zdvihovým objemem 13 litrů. Motor je kapalinou chlazený, přeplňovaný a za zmínku stojí použití turbocompoundní technologie, kterou známe z motorů používaných ve sklízecích řezačkách. Využitím kinetické energie výfukových plynů je dosaženo vyšší účinnosti motoru, což se projevuje ve snížení spotřeby paliva asi o pět procent. S ohledem na vyšší výkon motoru byla o 32 % zvýšena plocha chladičů a byly použity dva ventilátory. Již zdálky lze model CR 9090 poznat podle dvou sít, kolem nichž rotují kartáče stírají nečistoty.
Palivová nádrž pojme 1160 litrů nafty, která může být jak klasická motorová, tak stoprocentní metylester. Bionafta však musí být transesterifikovaná a splňovat normu EN14214, jinak hrozí poškození motoru. Koncepce pojezdu zůstala zachována, jde o hydrostatický, doplněný čtyřstupňovou převodovkou. Pro práci na málo únosných půdách lze použít polopásový podvozek montovaný místo předních kol. Sklízecí mlátička totiž i bez adaptéru váží 16 700 kg.
Mláticí ústrojí
Řada CR používá dva mláticí a separační rotory a nejinak je tomu u modelu CR 9090. Dva rotory jsou poháněny přes variátor. Jejich průměr činí 559 mm a značná je jejich délka, která je 2638 mm. Úhel opásání košů dosahuje v mláticí části 123 a v separační pak 148 stupňů. Materiál k rotorům dopravuje šikmý dopravník, který má o 10 % vyšší průchodnost než u modelu 9080 a je vybaven patentovaným systém ochrany proti kamenům ASP.
Pohon šikmého dopravníku a adaptéru je realizován přes dlouhý řemen, na kterém se nachází speciální kladka. Její význam však není napínací, ale je výkyvná a obsahuje v sobě snímač polohy. Díky velké délce řemene reaguje snímač citlivě na zatížení šikmého dopravníku. Čím více je tedy dopravník zatížen, tím je průhyb řemen větší, a tím se snímač více vychýlí. To je základní údaj o zatížení sklízecí mlátičky, podle něhož se následně upravuje její rychlost, pokud má řidič zapnut systém automatické regulace výkonnosti. Kromě zatížení šikmého dopravníku se snímají i další veličiny, jako jsou otáčky rotorů či ztráty zrna. Podle nich pak automatika upravuje pojezdovou rychlost, aby byl udržen Set Point, což je stav, kdy je mlátička plně vytížena, avšak dosahuje též nízké ztráty zrna. Řidič si přitom omezuje nejvyšší pojezdovou rychlost, zejména s ohledem na stav pozemku a sklízené plodiny.
Čištění a doprava zrna
Vymlácené či vyseparované zrno putuje na síta opět s rekordní čistící plochou, a to 6,5 m2. Vyčištěné zrno je pak lopatkovým dopravníkem transportováno do zásobníku s objemem 12 500 litrů. V horní části vynášecího dopravníku je nárazová deska se snímačem, který měří aktuální výnos, v dolní části je v Hannoveru zlatou medailí oceněná novinka – kamerový systém GrainCam. Ten v několika světelných režimech snímá kvalitu a čistotu vymláceného zrna. Výstup z tohoto systému formou jednoduchého grafu si pak obsluha mlátičky může přepnout na obrazovku monitoru a v reálném čase posoudit kvalitu a čistotu mlácení a následně upravit nastavení mlátičky.
Úprava slámy
U mlátiček New Holland je obvyklé, že jsou tři možnosti pro úpravy slámy. První je rozřezání slámy i plev a jejich rozmetání, druhá dovoluje rozřezání a rozfoukání plev a odkládání slámy na řádek a třetí představuje foukání plev do slámy a jejich následné sebrání.
Model CR 9090 již pro uspokojivé rozmetení rozřezané slámy po celé šířce záběru používá dva rozmetací kotouče, které mají stavitelné clony a dovolují tak usměrnění proudu drcené slámy zejména s ohledem na směr větru. Nastavení clon lze uložit do paměti, takže po otočení na souvrati se zrcadlově přestaví i usměrňovací clony.
Žací adaptér
Model CR 9090 může být vybaven obilními adaptéry se záběrem 9,15 nebo 10,67 metru, popřípadě kukuřičným adaptérem se záběrem pro 12 řádků. Představený adaptér byl v provedení vario, které dovoluje nastavení délky stolu v rozsahu +/- 570 mm.
Kabina s novinkou
Kabina se podobá ostatním sklízecím mlátičkám New Holland. Novinkou je dotykový monitor, na němž lze zobrazit veškeré snímané provozní veličiny a nastavit si vlastní obrazovky se soubory údajů, které chce obsluha sledovat.
Aktivní ukázky
Okolí Paříže se vyznačuje velkými lány a úrodnou půdou. Sklízený porost pšenice měl výnos 9,5 tuny a díky malému podílu slámy mohla jezdit mlátička dost rychle, asi 5 km/h. Při plně využitém pracovním záběru 10,5 metru byl zásobník za chvíli plný a jeden odvozní prostředek nestíhal odvážet.
Hodnocení na závěr
Průchodnost sklízecích mlátiček se neustále zvyšuje, a tím i jejich výkonnost a efektivnost sklizně. Tento trend se pravděpodobně měnit nebude, protože rychlost sklizně je podstatnou pro udržení kvality sklízené plodiny. Již mnohokrát nepříznivé počasí minulých let přesvědčilo o tom, že kdo rychle sklízí v optimální zralosti, dosahuje adekvátních výkupních cen. Sklízecí mlátička s vysoký výkonem a velkým záběrem žací lišty má tedy své opodstatnění. Systém navádění do záběru je pak podmínkou a kupodivu, jak ukazuje praxe, nutné nejsou nijak velké pozemky, zvláště u axiálních mlátiček, které se díky své malé délce na souvrati snadno otáčí. Problémem tak může být pouze narůstající hmotnost těchto strojů. Ne náhodou je ve výbavě alternativa polopásového podvozku. Zejména při podzimní sklizni kukuřice to těžké sklízecí mlátičky nemají lehké.
