Již tradičním produktem, který nabízí firma Some na svých traktorech jsou lesnické nástavby. Na Techagru jich bylo vidět několik. Jedna z variant byla umístěna na nosiči nářadí Doppstadt DT 32 Grizzly, který zde byl předveden v agregaci s lesní frézou FAE UMH/S 225.
Tato fréza s pracovním záběrem 2,25 m a o hmotnosti 3,5 tuny se používá k likvidaci klestu po těžbě dřeva, pro vytváření protipožárních a rozčleňovacích linek v porostu a pro přípravu ploch pro zalesňování. Je vybavena rotorem s pevnými zuby s ostřím z tvrdokovu. Grizzly disponuje hydrostatickým pojezdem a díky konstrukčnímu řešení je vyřešen přenos výkonu motoru na kloubový hřídel s minimálními ztrátami. Výkon na vývodovém hřídeli je 310 koní.
Z vystavených traktorů s lesními nástavbami můžeme zmínit Same Explorer II. Jde o kompaktní traktor, který není příliš velký, na což lesníci slyší, protože menší traktor má lepší manévrovatelnost, vejde se do porostu a i následné škody způsobené přibližováním dřeva jsou pak nižší. Motor Exploreru má výkon 90 k, což je dle dovozce dostačující a je zde i výkonová rezerva. Co do koncepce jde o jednoduchý traktor s mechanickými převody a dvoustupňovým násobičem točivého momentu, což při práci v lese postačuje. Ocenitelnou výhodou, zejména při skládkování dřeva, je reverzace celé škály převodových stupňů.
Druhý traktor v lesním provedení byl vybaven frézou FAE UML/S – 175 pro zpracování klestu, nebo pro likvidaci náletových dřevin. V případě agregace frézy jsou vyšší nároky na výkon a zejména na schopnost jej přenést na vývodový hřídel a jelikož se traktor při této práci pohybuje jen pomalu jsou nezbytné plazivé převody. Výhodou je též otočné řízení, neboť traktor při práci jede v opačném směru jízdy. U traktoru Same Explorer II TOP 90 Revers je to řešeno tak, že se otáčí pouze sedačka, v zadní části kabiny se sklopí volant, přičemž všechny tři základní ovládací pedály jsou zdvojené a tedy k dispozici vpředu i v zadu. Rozvaděče hydrauliky zůstanou na svém místě pouze se musejí ovládat levou rukou. Na svém místě zůstane i přístrojová deska, takže řidič nemůže sledovat například otáčky vývodového hřídele a na sloupku volantu má pouze čtyři životně důležité kontrolky – mazání, dobíjení, rezervy paliva a ruční brzdy.
Samozřejmostí u obou traktorů s nástavbami jsou ochranné prvky jako je ochranná vana pod celým traktorem, ochranná klec na kabině proti větvím a odletujícímu materiálu z frézy. I pneumatiky musí snést větší zatížení proti průrazu než klasické polní, ráfky kol mají navřenu ochrannou výztuhu a kryty ventilků. A z fotografie je patrné, že upraveny jsou i schůdky do kabiny a ochranný oblouk před kabinou chrání i tlumič výfuku.
Luboš Stehno
