Na výstavě Sima v Paříži představila firma New Holland novou generaci oblíbených traktorů řady T7. Budoucí uživatelé se mohou těšit na nový design, vyšší maximální výkon jednotlivých modelů a na ještě větší pohodu při práci. Řada T7 přebírá moderní výrazný styl od sesterského traktoru T8. Stroje jsou vybavené novými motory s emisní normou Tier 4B s technologií HI-eSCR. Mají SCR only řešení a byly zachovány všechny výhody, které zákazníci oceňují. Při práci lze ocenit LED pracovní světla a ISO-Bus Class III. Kabina Horizon poskytuje při práci pohodu.
S emisní normou Tier 4B se dostáváme k inovacím u modelové řady T7, která si získala srdce farmářů všude na světě. Vždyť za osm let se podařilo vyrobit 60 000 traktorů této modelové řady. Sesterský traktor T6 pro Evropu bude následovat v roce 2016, i když první fotografie z USA již kolují na webu. Příjezdem prvních traktorů s novými motory vstoupí v druhé polovině roku 2015 emisní norma Tier 4B také do praktického života. Farmářům přinese především nižší emise NOx, takže riziko kyselých dešťů se dále sníží.
Komplikace majitele traktorů New Holland nečekají, protože i s Tier 4B zůstává pouze u systému SCR. Žádné hrboly na vačkovém hřídeli nejsou přidělány, žádné výfukové plyny se nepřisávají, nesnižuje se teplota (a tedy účinnost s čistotou) spalování, nespotřebovává se energie na chlazení obrovského množství horkých plynů z velkých motorů. Emise se stále řeší až za motorem ve vylepšeném a patenty chráněném katalyzátoru Hi-Efficient SCR, kde se odbourá 95 % NOx. Zajišťuje to systém SCR only, což bude farmářům ku prospěchu.
Co určitě farmáři nevítají, je nárůst ceny strojů, který s každou novou emisní normou přichází. I proto má značka New Holland Agriculture v zásobě solidní množství motorů Tier 4A tak, aby cenově dostupnější stroje byly k dispozici do konce roku 2015.
Nový vzhled přináší praktické výhody
Vzhled nové řady T7 zaznamenal zásadní změnu. V souladu s nejmodernějšími designerskými trendy nový vzhled charakterizují uhlazené agresivní křivky. Pro značku New Holland charakteristické „kočičí oči“ jsou součástí kapoty motoru a obsahují moderní LED pásek. Elegantní splývavé křivky kapoty přechází také na modré boční krycí panely, které chrání části motoru před nečistotami. Nově jsou na boku kapoty vytvarované tři průduchy ve tvaru žraločích žaber, které znáte ze sportovních vozů.
Přístup k filtrům a chladičům byl vždy vynikající a s novým designem se nemění. Lehká linie střechy se zvedá k okrajům jako křídla racků, a tím vytváří prostor pro nastavitelná a výkonná LED pracovní světla.
Chytře řešené detaily, jako je integrovaná anténa rádia do střechy, ukazují, že styl a praktická použitelnost mohou jít ruku v ruce.
Motor s HI-eSCR – nespoutané srdce traktoru
Nové traktory řady T7 jsou osazené šestiválcovými motory s technologií HI-eSCR, kterou vyvinula sesterská firma FPT Industrial, dvorní dodavatel motorů značce New Holland Agriculture. Emisní normu Tier 4B se díky tomu daří plnit bez nutnosti recirkulovat výfukové plyny a saze zachytávat ve filtru pevných částic. Jak je to možné?
Vysoce efektivní systém eliminace NOx výrobce nenutí omezovat teploty spalování, a tím snižovat jeho efektivitu. Saze jsou jednoduše spálené již v motoru a není k tomu třeba žádná „regenerace filtru“, tak to ostatně fungovalo sto let. Motor plní pouze jeden úkol – maximálně efektivně pohání traktor. Při vysokých teplotách spalování vzniklé nadměrné množství NOx je pak neutralizováno v katalyzátoru SCR.
Emisními normami nespoutaný motor tak dává každému modelu zase o trochu více výkonu. Jmenovité výkony u modelů s prodlouženým rozvorem jsou vyšší o 5 % a u modelů se standardním rozvorem až o 9 %, čímž se dostávají na výkon 180 koní. O dalších 45 koní naroste výkon díky navyšování Engine Power Management, a tak se model T7.225 stává nejvýkonnějším ve své kategorii.
Nárůst výkonu doprovází i možnost volby větších pneumatik, konkrétně velikosti 710/70R38, která je nyní dostupná u modelů se standardním rozvorem.
Nový systém eliminace škodlivin není jen o výkonu. Kdo si jednou vyzkoušel šestiválcový motor s vysokým točivým momentem, nerad se vrací k jiné variantě a právě technologie HI-eSCR umožňuje značce New Holland zákazníkům nabídnout šestiválcové motory s relativně nízkým jmenovitým výkonem 140 koní, jenž po navýšení dosahuje výkonu 175 koní.
Prvky k vyšší produktivitě práce
Nová řada T7 je nabitá moderními prvky, které pomáhají obsluze traktoru k maximální produktivitě práce. Zásadně je přepracovaný systém osvětlení, kabinu stroje je možné vybavit až 16 LED pracovními světly, která dokonale osvítí okolí stroje – světelný výkon je pětkrát větší než dříve, plných 31 000 lumenů. Světla jsou nastavitelná v širokém úhlu, takže je lze efektivně nasměrovat tak, aby maximálně pokrývala pracovní nářadí, ať již je umístěné vzadu nebo na boku traktoru. Vzadu umístěná světla lze samostatně vypnout tak, aby neoslňovala, například při odvozu zrna od sklízecí mlátičky. To vše zvyšuje produktivitu a bezpečnost práce s traktorem.
Produktivita také roste s automatizací. S novou řadou T7 je k dispozici vylepšená souvraťová automatika druhé generace, která se ovládá pomocí dotykového monitoru IntelliView™ IV, jenž je nyní standardní pro řadu T7. Složité práce na souvrati si je možné „nahrát“ tím, že se jednou provedou, nebo se dají samostatně naprogramovat pomocí výběru „akce“ a „spouštěcího bodu“ z menu. Na výběr jsou i takové možnosti jako určitá rychlost plynulé převodovky, až po přetočení kamery na druhou stranu. Nakonec se vše spustí jedním tlačítkem.
A co kdyby závěsný stroj ovládal traktor? Nová generace traktorů T7 počítá se systémem ISO-Bus Class III, který umožňuje kompatibilním závěsným strojům, například vysokotlakému lisu New Holland BigBaler, ovlivňovat některé funkce traktoru, třeba pojezdovou rychlost.
ABS u traktorů dává smysl
Již předchozí řada T7 umožňovala majitelům objednat si k traktoru brzdový systém ABS. S novou generací T7 je tato možnost zachována, a to od modelu T7.230 výše. S ABS každé kolo na traktoru brzdí samostatně a řídicí jednotka vyhodnocuje polohu traktoru – aktivním přibrzďováním jednotlivých kol udržuje stroj v požadovaném směru, udržuje jej ovladatelný a zhruba na polovinu snižuje brzdnou dráhu soupravy. Vyzkoušeli jsem to na testovacím polygonu ve Vysokém Mýtě a výsledky jsou přesvědčivé.
U nové generace traktorů T7 je na přání k dispozici konektor pro ABS systém na přívěsu. ABS může mít ještě funkci SuperSteer, kdy přibrzďováním zadního kola dokáže snížit poloměr otáčení stroje. Kolo není zablokované, ale postupně se odvaluje, takže neničí půdu na souvrati.
K bezpečnosti provozu přispívá i motorová brzda. Nejlépe se využije v kopcovitém terénu. Nejde o žádnou klapku ve výfuku, ale systém aktivně využívá kompresi ve válci motoru k brzdění.
Vylepšená kabina Horizon™
Kabina Horizon™ má oproti předchozí verzi několik vylepšení. Čelní sklo je nově celé z jednoho kusu a může tak být vyhřívané. Na přání může být vyhřívané i zadní sklo. Přední blatníky jsou zvětšené, aby se při jízdě po silnici ani kousek nečistot nevydal směrem k přednímu sklu, a pokud se tak stane, sklo lze lehce očistit stěračem, na který je umístěná tryska ostřikovače.
Samostatnou kapitolou je nabídka sedaček, která je členěná do tří úrovní – Comfort, Dynamic Comfort a Auto Comfort. Všechny sedačky jsou vyrobeny z prémiových materiálů, ať již textilií nebo kůže, které jsou jen v luxusních osobních vozech. Úroveň Comfort je vybavená nízkofrekvenčním odpružením. Varianta Dynamic Comfort využívá inovovaný systém nízkofrekvenčního odpružení a kombinuje jej s dalšími užitečnými prvky, jako je automatické nastavení pohlcovače rázů, dvoustupňové vyhřívání a pneumaticky řešená opora beder. Zemědělci se při práci v traktoru často dívají za sebe. Na to reaguje i nová konstrukce sedačky, která mezilopatkové části zad poskytuje oporu i při natočení vzad. Verze sedačky Auto Comfort má v sobě zapracovanou aktivní klimatizaci, která pomáhá snížit vibrace o dalších 40 % ve srovnání s nízkofrekvenčním pružením a současně odebírá vlhkost ze sedačky.
Nová řada T7 je samozřejmě k dispozici také ve variantě Blue Power s metalickou barvou a stříbrnými doplňky.
Ing. Aleš Petr
Agrotec a. s
