Poprvé v historii traktorů McCormick se výkon jejich motorů dostává přes hranici 300 k. Na Agritechnice byla představena nová modelová řada X8 VT-Drive zahrnující tři provedení traktorů s motory o maximálním výkonu 264, 286 a 310 k.
Jejich pohonnými jednotkami jsou šestiválce Beta Power se zdvihovým objemem 6,7 l a s přídavným označením Fuel Efficiency. Splňují platný emisní limit s využitím systému SCR a dobré provozní parametry, zejména dostatek točivého momentu v nízkých otáčkách, jim zajišťuje například turbodmychadlo s variabilní geometrií a elektronickým řízením.
Na motory uložené v ocelovém polorámu navazuje převodové ústrojí, jehož základem je plynulá převodovka ZF se čtyřmi rychlostními rozsahy, točivý moment je na podložku přenášen pomocí pneumatik (zadní mohou být se šířkou až 900 mm), které rozkládají na půdu maximální hmotnost traktoru, jež se může vyšplhat až na 18 tun. Přední náprava je odpružená s nezávislým zavěšením kol a odpružená je i kabina pomocí elektrohydraulického systému s elektronickou regulací.
Hydraulický systém může být vybaven dvěma druhy hydrogenerátorů, s průtokem 154 nebo 212 l/min, pro řízení a pomocné systémy je určeno samostatné čerpadlo s průtokem 115 l/min. Komfortně vybavená kabina obsahuje dvanáctipalcový dotykový monitor, multifunkční ovládací páku a nabízí řidiči příjemné pracovní prostředí. Volbu jízdních režimů a nastavení traktoru usnadňuje systém VT- EasyPilot. Samozřejmostí je systém ISOBUS pro připojené nářadí, možnost satelitní navigace, systém EasySteer snižující počet otáček volantu potřebný k dosažení plného rejdu kol a další moderní elektronické systémy. Výroba nových traktorů McCormick X8 VT- Drive je plánována na druhou půlku roku 2016.
Novinkou v sortimentu modelové řady X7 VT- Drive je provedení X7.650 s šestiválcovým motorem Beta Power o maximálním výkonu 150 k. Tento model je alternativou k McCormickům X7 se čtyřválcovými motory pokrývajícími výkonové spektrum od 136 do 166 koňských sil a oproti čtyřválcům má své výhody i nedostatky. Zejména u tahových prací však výhody spíše převažují.*
