Společnost Annaburger Nutzfahrzeug představila na veletrhu Agritechnica tři nové přírůstky do portfolia, které byly navíc uvedeny v nových barvách. Kromě novinek v technice pro aplikaci organických hnojiv se inovací dočkaly i překládací vozy, které nyní poskytnou nové funkce pro uspokojení požadavků službařů a zvýšení efektivity sklizňové logistiky.
Univerzální rozmetadla statkových hnojiv Annaburger jsou již mnoho let známá svojí robustní konstrukcí, vysokou stabilitou a příznivým rozmetacím obrazcem. V reakci na požadavky od službařů a velkých zemědělských podniků rozšiřuje výrobce svůj program rozmetadel o nový model HTS 24.04 Profi Plus.
Požadavky profesionálních zákazníků byly jasné a tak mnohé z komponentů stroje byly zesíleny nebo zvětšeny. „Příkladem jsou 14tunové nápravy, které jsou instalovány v hydraulicky odpružené tandemové nápravové jednotce. To umožňuje použití extrémně velkých pneumatik VF 800/60 R32 (průměr 1800 mm), díky čemuž se nosnost 32 t na poli (24 t při silničním provozu) využívá v terénu způsobem, který chrání vrchní vrstvy půdy,“ uvedl v rozhovoru manažer exportu společnosti Annaburger, Sergey Gilev.
O správné napnutí řetězů podlahových dopravníků se stará nový hydraulický systém automatického napínání. Podlahové vodiče škrabek z kalené oceli s drážkami zajišťují dlouhou životnost. Frézovací válce pohání speciální řetěz se zvýšeným mezním zatížením a stálým olejovým mazáním.
Obsluha ovládá rozmetadlo pomocí standardního ISOBUS terminálu. Aplikační dávka se nastavuje jednoduše na dotykovém displeji pomocí rychlosti posunu podlahových dopravníků a hydraulické dělící stěny.
Rozmetadlo může být vybaveno volitelným váhovým systémem UniScale pro automatické rozmetání podle aplikačních map. Z tohoto důvodu používá Annaburger vážící čepy instalované na hydraulických nápravách podvozku a také na kulovém závěsu. Prostřednictvím nepřetržité synchronizace dat v rámci řídicího systému stroj udržuje aplikovanou dávku nezávisle na pojezdové rychlosti a vlastnostech rozhazovaného materiálu.
Plně hydraulický podvozek v kombinaci s hydropnuematickým odpružením oje zaručuje vysokou stabilitu na svazích a pohodlnou jízdu i v nerovném terénu. První nápravu lze přizvednout pro zvýšení trakce traktoru a samořídící zadní náprava chrání povrch půdy a pneumatiky při zatáčení.
Základem technologie rozmetání jsou dva frézovací válce s vyměnitelnými noži a dva velké rozhazovací talíře s průměrem 1130 mm. Hnací ústrojí talířů a válců je chráněno před cizími předměty třemi vačkovými spojkami a třemi volnými koly. Pro přesnou aplikaci na okraji pole obsluha jednoduše aktivuje souvraťový deflektor (z kabiny traktoru).
Celý článek Ladislava Závodského najdete v Mechanizaci zemědělství 6/2024.*
