Filtrovat

ARCHIV RUBRIKY:

Stehno Luboš

24.10.2013 | 08:02

S dvoustupňovým přeplňováním

Firma Fendt oficiálně představila nové traktory modelových řad 800 a 900. Stalo se tak nedaleko Lipska, kde si přítomní novináři mohli traktory prohlédnout při polních ukázkách a s některými z nich se i svézt. Nové modelové řady 800 a 900 se vyznačují zásadní inovací. Používají motory, které již v předstihu splňují emisní limit Tier 4f (Stupeň IV), jenž začne platit až od příštího roku. V modelové řadě 800 jsou zabudovány šestiválcové motory se zdvihovým objemem 6,06 l, v řadě 900 šestiválce o zdvihovém objemu 7,75 l. Výrobcem motorů je samozřejmě dvorní dodavatel pro značku Fendt a sice firma Deutz. Nové motory používají několik vylepšených komponentů. Jsou to například ocelové písty, které nahradily písty hliníkové a upravená je u i hlava válců. Změna je v plnění motoru vzduchem. Je použit systém dvou turbodmychadel, kdy to první je s nižším geometrickým objemem a bez regulace plnícího tlaku, druhé má větší objem a je vybaveno elektronicky řízeným obtokovým ventilem pro řízení plnícího tlaku. Použití dvou turbodmychadel má výhodu v optimalizaci plnění motoru v nižších otáčkách a též pro rychlejší odezvu ve změně otáček motoru po sešlápnutí akceleračního pedálu. S ohledem na použití dvoustupňového přeplňování byla zvětšena plocha chladiče stlačeného vzduchu a zvětšila se i plocha chladiče převodového a motorového oleje. Za chladiči je umístěn nový ventilátor s proměnnými otáčkami a možností reverzace, jejíž četnost lze naprogramovat na Varioterminálu. Více informací v týdeníku Zemědělec.
Kategorie: 
24.10.2013 | 07:51

V ČR je zatím stále neznámá

Asi nebude mnoho takových strojů jako řezačka Fendt Katana. Již několik let o ní píšeme a přesto, kdo nevycestoval do zahraničí ji nikdy pořádně neviděl a ani při prezentacích dosud nebyla možnost detailnějšího prohlédnutí. A tento stav bude, alespoň v rámci ČR pokračovat. A to až do roku 2015 kdy by se Katany měly začít prodávat i u nás. Množné číslo z předchozí věty je na místě protože modelová řada Katana už neobsahuje jen model 65, ale byla rozšířena též o výkonnější provedení 85. Dvanáct válců Jelikož model 65 má motor s nejvyšším výkonem 653 k (480 kW) je logické, že model 85 má motor o maximálním výkonu 850 k (625 kW). Motory jsou však zcela odlišné. Zatímco v modelu 65 ke použit osmiválec Mercedes Benz se zdvihovým objemem 16 l, Katana 85 má motor dvanáctiválcový a s výkonem 850 k (625 kW). Jeho výrobcem je firma MTU a zdvihový objem dosahuje úctyhodných 21 l. Další navýšení výkonu je díky tomuto zdvihovému objemu snadno možné. Novinkou modelu 85 je provedení palivové nádrže. Ta má základní objem 1500 l. Nebo může být dělená s objemem 1250 l pro naftu a 250 l například pro konzervant siláže. Ekonomicky po silnici Pojezdové ústrojí používá samostatné hydromotory v kolech přední nápravy, pohon nápravy zadní je u modelu 65 výbavou na přání. Poháněná zadní náprava je odpružená, vybavená samosvorným diferenciálem a její pohon obstarává hydromotor. Rychlost jízdy v polním rozsahu je od 0 do 20, v silničním od 0 do 40 km/h a to s otáčkami motoru sníženými na 1600 za minutu. Novinkou jsou pneumatiky Michelin CerexBib 800/65 R32 a MachXBib 600/65 R28. Největší průměr na trhu Vkládací ústrojí používá šest mačkacích válců s hydropohonem a řezací ústrojí - buben s maximálně 28 noži umístěnými ve dvou řadách do tvaru obráceného písmene V. Teoretická délka řezanky se při plném počtu nožů pohybuje od 3,7 do 21 mm. Řezací buben má šířku 800 mm a podle výrobce největší průměr na trhu a to 720 mm. Jmenovité otáčky bubnu jsou 1150 za minutu a to při otáčkách motoru 2000 ot/min. Protože motor může při sklizni pícnin, kdy je sbíráno menší množství hmoty pracovat i v otáčkách ekonomických a to 1600 za minutu, dochází v tomto režimu i ke snížení otáček řezacího bubnu. Aby se neměnila délka řezanky je automaticky upravena rychlost otáčení podávacích válců. Účinný mačkač zrn Při sklizni kukuřice je za řezacím bubnem v provozu mačkač zrn V-Cracker. Je tvořen dvojicí válců složených z několika disků, které do sebe vzájemně zapadají. Toto řešení zvyšuje jednak kontaktní plochu mačkače a dále díky různým rychlostem uvnitř a na obvodu disku dochází i k intenzivnímu narušování zrna. Více informací v týdeníku Zemědělec.
Kategorie: 
23.10.2013 | 07:22

Soutěž robotů hostila Česká republika

V červnu proběhlo na pokusných pozemcích ČZU mezinárodní soutěžní klání polních robotů s názvem Filed Robot Event. Hlavním pořadatelem byla Katedra zemědělských strojů Technické fakulty a vedoucím soutěže pak ing. Milan Kroulík, Ph.D. s nímž jsme měli možnost uskutečnit krátký rozhovor. Na úvod našeho rozhovoru otázka směřující do historie. Kde se myšlenka pořádat soutěž polních robotů zrodila? Bylo to v roce 2002, s myšlenkou tehdy přišel profesor van Henten z univerzity v holandském Wageningenu. Rok na to se již konal první ročník soutěže. Hned od počátku se jednalo o mezinárodní soutěž s cílem propagace robotů, primárně určených pro plnění úkolů v polních podmínkách. Kdy se této soutěže prvně zúčastnil český tým? Prvně jsem český tým potkal v roce 2009 v Holandsku v rámci konference o precizním zemědělství. Dali jsme se do řeči a zjistil jsem, že tým složený ze studentů a pracovníků z MFF UK a ČVUT by rád navázal spolupráci s ČZU, neb mu chyběly tréninkové plochy a větší vazba na obor zemědělství. Plánovaná spolupráce se jevila jako oboustranně přínosná, což se potvrdilo v následujících ročnících. Tam už společný tým startoval pod hlavičkou ČZU. Který ročník byl pro váš tým nejúspěšnější? Hned ten následující v roce 2010, kdy se nám podařilo dostat se třikrát na stupně vítězů v jednotlivých kategoriích a celkově jsme obsadili druhé místo v hodnocení hlavních tří disciplín. Jaké jsou ty tři hlavní disciplíny? Je to základní navigace, pokročilá navigace a „profesionální“, která je spojena s plněním náročnějšího úkolu. Základní navigace znamená pokud možno bezproblémový pohyb v řádcích, kdy se robot po vyjetí na souvrať otáčí a najíždí do řádku sousedního. U pokročilé navigace projíždí řádky podle stanoveného schématu, tedy má učeno zda na souvrati má pokračovat vlevo či vpravo a do kterého z řádků má najet. Mimoto má pohyb ztížen záměrným vynecháním rostlin v řádcích a umístěním jiných než kulturních plodin, které by při navádění neměl brát v úvahu. Třetí disciplína se nejvíce váže například na agrotechnickou praxi, případně technologii precizního zemědělství. V letošním ročníku se jednalo o detekci poškozených a plevelných rostlin v reálném porostu slunečnice. V jakých plodinách roboti nejčastěji soutěží? Nejčastěji to bývá kukuřice, ale jednou v Holandsku to byly i květináče s růžemi. Na této soutěži se nám rovněž dařilo a ve třetí, nejnáročnější disciplíně se nám podařilo zvítězit. Celá disciplína nesla název zákaznická objednávka. Úkolem pro robota bylo v řádcích květináčů nalézt zákazníkem označenou růži, květináč autonomně naložit a dovézt na zpět na výchozí stanoviště. V letošním roce roboti prvně soutěžili ve slunečnici, která byla na navigaci robotů dosti náročná. Soutěžní podmínky jsou je vždy ohlášeny s dostatečným předstihem, aby týmy mohly trénovat. Jak je to s vývojem vašeho robota? Vyvíjí se průběžně. Od roku 2010 soutěžíme s robotem Eduro Maxi, zkratka z názvu znamená Education Robot. Používáme různé snímače: kamery, ultrazvukové snímače, dálkoměrné laserové snímače. GPS navigace není pro soutěž povolena. Kdy vznikla myšlenka pořádání soutěže na půdě ČZU? Tak jak jsme se účastnili zahraničních soutěží, přemýšleli jsme o možnosti konání soutěže v ČR. Požádali jsme tedy o její pořádání a poslali hodnotící komisi žádost. Komise nás vybrala. Pak už to bylo jen třeba zvládnout organizačně a finančně. V tom druhém nám pomohli též sponzoři, kterým bych tímto rád poděkoval. Po organizační stránce se ukázalo, jakým výtečným a soudržný týmem disponuje katedra zemědělských strojů. Je ale třeba poděkovat také dalším katedrám a vedení fakulty a univerzity za pomoc a celkovou podporu soutěži. Práce začala už asi půl roku předem, kdy se připravovaly internetové stránky, plánovalo ubytování pro soutěžící, doprovodný program, zakládaly se soutěžní a tréninkové plochy. Proč jste zvolili jako kulturní plodinu právě slunečnici? Pro jízdu robotů je vhodná plodina širokořádková a kukuřici jsme opakovat nechtěli. Slunečnice tak byla víceméně logickou volbou. Ukázalo se, že pro řadu týmu tato plodina přinesla komplikace. Na druhou stranu si některé týmy poradily se slunečnicí bravurně. Kdo tedy letos vyhrál? Celkové vítězství si připsal Robot TU Kaiserslautern ze stejnojmenné zemědělské univerzity. Jejich robot byl jezdil opravdu výborně. Čistě a bez zaváhání prošel první disciplínou a ve třetí spolehlivě detekoval plevelné rostliny v porostu. Náš robot Eduro Maxi si nejlépe vedl v disciplíně základní navigace, v níž obsadil druhé místo. Kde proběhne příští ročník klání robotů? Bude to v Německu a soutěž se bude konat v rámci známé polní výstavy DLG Feldtage. Na závěr otázka do budoucnosti. Kdy se mohou objevit roboti v zemědělství? V blízké budoucnosti to jistě nebudou autonomní stroje, které by samy jezdily po poli. Nicméně principy robotiky již do zemědělství, konkrétně polních prací již pronikají a aplikací bude jistě přibývat. Takže jednou možná budou po poli jezdit opravdoví roboti...
Kategorie: 
23.10.2013 | 07:15

Zákazníkům blíž

Slogan dobrých prodejců zní: „Chceme bít blíže zákazníkům a jejich potřebám.“ Blíže zákazníkům je od letošního roku i firma Cima-S, která má nyní dvě střediska. To původní umístěné v Čížkovicích u Lovosic a nové v Mirovicích nedaleko Milevska. A nové středisko v Mirovicích bylo v posledním zářijovém týdnu slavnostně otevřeno. Návštěvníci si mohli prohlédnout zajímavý průřez sortimentem techniky v němž nechyběla aktuální novinka, kterou jsou velké čelní nakladače Hyundai. Zařazením těchto nakladačů do sortimentu si dovozce zkompletoval nabídku manipulační techniky na níž se Cime-S specializuje a to zejména díky známým manipulátorům Merlo, kolovým nakladačům Weidemann či čelním nakladačům MX. Dále byly k vidění traktory Goldoni,Lindner, mulčovače a příkopová ramena Ferri, různorodá komunální technika a též ukázka se sortimentu půdozpracující a pícninářské techniky Kuhn, kterou Cime-S rovněž prodává. V Mirovicích sídlí pobočka firmy Cime-S v původním objektu ČSAD jehož nezbytnou výhodou je dobrá poloha,velký venkovní prostor a prostorná dílna. A ta je pro samojízdnou zemědělskou techniku nutností. Vedoucím střediska a samozřejmě též prodejcem je Miroslav Peterka. S nově otevřenou mirovickou pobočkou firma Cime-S rozvinula pole své působnosti a nyní poskytuje servis strojů a dodávky náhradních dílů v regionu středních a jižních Čech.
Kategorie: 
27.09.2013 | 12:59

Inovace nejen v motorech

Firma Fendt představila nové sklízecí mlátičky řad X a P určené pro sezónu 2014. Stalo se tak nedaleko Lipska a ač kombajny nebyly (díky vlhkému porostu pšenice) předvedeny v chodu mohli jsme si je alespoň prohlédnout. Sklízecí mlátičky Fendt řady X a P představují nejvýkonnější kombajny, které má tato značka, či přesněji řečeno koncern Agco v nabídce. Sklízecí mlátičky Fendt se totiž stejně jako Massey Ferguson, Laverda a Challenger vyrábějí v jednom závodě nacházejícím se v italském Breganze. Obě modelové řady sklízecích mlátiček používají tangenciální mláticí ústrojí, avšak zatímco modely P jsou klasické koncepce, tedy s klávesovým vytřasadlem, modely s označením X používají pro oddělení zrna od slámy dva rotační separátory. Emise ve finále Použité motory nových sklízecích mlátiček jsou upravené a jejich maximální výkony jsou zřejmé z tabulky. S ohledem na zpřísnění emisního limitu pro stroje vyrobené v roce 2014 splňují emisní limit Stage IV (Tier 4 f). Výrobce používá již osvědčený systém SCR a logicky motory Agco Power v šesti (řada P) a sedmiválcovém provedení (řada X). Další novinkou sklízecích mlátiček je žací adaptér. Jde o známé provedení PowerFlow s pásovým dopravníkem na dně válu a maximálním záběrem zvýšeným na 9,2 m pro řadu P a 10,7 m pro řadu X. Žací lišta má oboustranný pohon kosy (systém Schumacher). Zvětšen byl vkládací šnekový dopravník, s průměrem 762 mm je nyní největší na trhu. Vytřasadlo, nebo rotor Mlátící ústrojí je u řady P tříbubnové (mláticí, odmítací a separační buben), za ním je umístěno osmiklávesové vytřasadlo s odlučovací plochou 7,9 m2. U modelové řady X je mláticí ústrojí dvoububnové a následují za ním rotační separátory s plochou 5,44 m2. U obou modelových řad jsou nové kláskové dopravníky s domlaceči, které domlácený materiál vracejí zpět na začátek čistícího ústrojí tvořeného dvojící protiběžných žaluziových sít a ventilátoru využívajícího sytému venturiho trubice pro intenzivní proudění vháněného vzduchu. Až do 12 % sklonu Všechny tři modely sklízecích mlátiček mohou být v provedení s označením AL. jedná se o zkratku slov Auto Level, tedy výbavu určenou pro práci v kopcích. Díky známému systému natáčecích portálů pohonu přední nápravy se může celá sklízecí mlátička vyrovnávat až do příčného sklonu 12 %. Vyčištěné zrno je transportováno do zásobníku s objemem 10 500 l (platí pro model 8380 P a všechna provedení AL). Modely 8410 P a 9490 X mají zásobník, který pojme až 12 500 l zrna. Rychlost vyprazdňování činí 120 l/s. Možno i na pásech V souladu s trendem zvyšování průjezdnosti a snižování utužení půdy je možné sklízecí mlátičky vybavit jednak pohonem zadní nápravy a dále též polopásovými podvozky Atrak, které nahrazují kola přední nápravy. Pásy zvyšují kontaktní plochu na 1,23 m2 a šířka mlátičky přitom zůstává pod hodnotou 3,5 m. Elektronikou nabito Konstruktéři mysleli i na komfortní ovládání. A protože se jedná o značku Fendt, tak v kabině nechybí dotykový Varioterminál s úhlopříčkou 10,4“ , který znají uživatelé traktorů stejnojmenné značky. Na monitoru je možné nejen kompletní nastavení sklízecí mlátičku a kontrola provozních parametrů, ale může na něm běžet i satelitní navigace VarioGuide, nebo obraz z kamery umístěné v zadní části stroje. A jak je u techniky Fendt obvyklé, lze sbírat a archivovat data v systému VarioDoc Pro, či monitorovat polohu a provozní údaje přes telemetrický systém Agcommand. Vývoj ve sklizňové technice směřuje ke zvyšování výkonnosti. A platí to i pro nové sklízecí mlátičky Fendt modelových řad P a X. Výrobce uvádí, že popisované inovace pomohly zvýšit výkonnost kombajnů až o 15 %.
Kategorie: 
27.09.2013 | 12:58

Zájem návštěvníků nepolevil

První zářijová sobota byla i letos vyhrazena předvádění historické zemědělské techniky v Kropáčově Vrutici, které pořádá firma N&N Košátky. Stejně jako v minulých letech organizátorům přálo počasí a i letos je musela potěšit hojná účast návštěvníků. Na letošní výstavě chyběla letos polská družina, která se se svými Bulldogy (vyráběnými po válce pod značkou Ursus) sice na cestu vydala, ale díky poruše kamionu nedojela. Ale i tak se bylo na co dívat a legendární traktory Bulldog byly i tak přítomny. Ale hlavně, ležatý velkoobjemový jednoválec jednoho z nich předveden i v chodu. Velkou část expozice zaujímaly tradičně traktory Zetor od nesmrtelné pětadvacítky přes Supry (včetně těch v pásovém provedení), nechyběli zástupci unifikovaných řad ale vystaveny byly i Zetory, které nedávno sjely z výrobní linky. Firma N&N Košátky je významným prodejcem značky Zetor a tak vedle veteránů předvedla i aktuální novinky, které Zetor představil v letošním roce. Mezi traktory veterány nechyběly značky jako Svoboda, Škoda, Fendt, Fordson či Hanomag. Předvedeny byly i stabilní motory a nechyběly ukázky ze sklizňové techniky. Také letos se konala spanilá jízda po Kropáčově Vrutici do níž se mezi traktory zapojila i sklízecí mlátička Claas Columbus, vyráběná v padesátých a šedesátých letech minulého století. Pořadatelé pamatovali i na děti. Malí chlapci využili možnost zazávodit si na šlapacích traktůrcích a zejména děvčata se vozila na koních. Držitelé řidičského oprávnění skupiny T se mohli za symbolický poplatek vyzkoušet jaké to je řídit Zetora pětadvacítku. Atmosféru z výstavy veteránů a zemědělské techniky dokumentuje několik fotografií.
Kategorie: 
16.07.2013 | 07:23

Ze Slovenska do Polska

Ze Slovenska do Polska. Avšak nikoliv nejkratší cestou, ale přes ČR, Litvu a Lotyško. Taková je pouť akce s názvem Zetor Family Tractor Show 2013. Letos se jedná o třetí ročník, který jsme měli možnost navštívit na letišti v Havlíčkově Brodě. Kromě Havlíčkova Brodu, kde byl spolupořadatelem předvádění traktorů Zetor Agrozet České Budějovice se Zetor Family Tractor Show konala rovněž v Biskupicích u Luhačovic, to ve spolupráci s firmou Zálesí Luhačovice a také v krásné Lípě kde se organizaci podílela též firma N+N Košátky. V Havlíčkově Brodě se Zetory představily v těsné blízkosti tamního letiště a mimo stacionárních ukázek se předvedly i aktivně a to se stoji Pöttinger při sklizni pícnin ze sousedního pozemku. Horké počasí návštěvníky neodradilo a tak si mohli traktory prohlédnout zblízka a ze Zetorem Forterra 140 HSX se i svézt. Tento traktor měl namontován čelní nakladač Trac Lift 360 SLX z Humpoleckých strojíren a na jeho paletizačních vidlích mohli návštěvníci převážet balón, který následně umístili do branky. Někteří si takto zasoutěžili, ale řada z nich si jela traktor o kousek dále vyzkoušet, aby zjistili jak funguje reverzace při zatížení, pětistupňová převodovka či třístupňový násobič točivého momentu. A protože se jednalo o rodinnou akci, tak stejně jako v minulých letech byly připraveny atrakce i pro děti. Děcka si mohla zasoutěžit u elektronického pexesa a též při střílení na branku, které již probíhalo nikoliv v elektronické, ale reálné podobě. Major předčil očekávání Novinky firmy Zetor jsme již několikráte popisovali, takže zmiňovat se o nich znovu by bylo zbytečné. Proto jen uvedeme, že návštěvníci nebyli ochuzeni o žádný z aktuálně vyráběných modelů. Nechyběly Forterry modelového roku 2013, které vyjma delšího rozvoru a centrálního pohonu přední nápravy s lamelovou spojkou dostaly též vypínání motoru pomocí klíčku spínací skříňky. Místo bowdenu a lanka je na vystřikovacím čerpadle umístěn elektromagnet, který natočí řídící tyč do polohy s nulovou dodávkou paliva. Na letišti nechyběly nové Proximy s přepracovanou kapotou motoru a střechou kabiny s průhledem na čelní nakladač a dále též s přepracovanou klimatizací a topením, přičemž od září bude možné si zakoupit provedení Power s rozšířeným počtem okruhů hydrauliky na čtyři a s elektrohydraulickým systémem zadního TBZ Bosch, který byl dosud nabízen jen ve výkonnější řadě Forterra. A v Havlíčkově Brodě se představila i novinka loňského roku v podobě traktoru Major 80. U této znovu oživené modelové řady (zatím čítající jen jeden model) je velmi zajímavé poznamenat, že šlo o traktor designově trochu odlišný od těch aktuálně vyráběných. Zájem o nové Majory totiž předčil očekávání a tak představený traktor byl jedním z prototypů a finální podoba Majorů je nyní jiná. Nově vyrobený kus prostě nebyl na skladě. Když se nové majory uváděly na náš trh očekávalo se, že tuzemští zemědělci jsou zvyklí na vyšší standard v traktorové technice a z jednoduchého Majoru nebudou příliš nadšení. Opak se stal pravdou a tak řada záhumenkářů či takzvaných hobby zemědělců neodolala lákavé cenové nabídce, kterou vedoucí prodeje Zetoru pro ČR a SR, Miloš Šubr označil jako šest pětek. Tedy 555 555 Kč bez DPH. Místo plánovaných 50 ks se v rámci bývalého Československa letos prodá minimálně 200 ks Majorů a v současné době jsou tyto traktory beznadějně vyprodány. Letos by se jich mělo vyrobit asi 900 ks, což při plánované výrobě 5000 ks Zetorů dělá takřka pětinu z celé produkce Zetoru.
Kategorie: 
1 … 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 … 127

deník / newsletter

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.
Copyright © 2024 Profi Press s.r.o.
crossmenuchevron-down