A nové není zdaleka jenom značení. Traktory mohou být vyrobeny jako kolové anebo pásové, vždy ale jen v provedení Trac s kabinou uprostřed. Kolové verze mohou být osazeny dvojmontážemi pneumatik o rozměru až do 800/70 R42. Kolové i pásové stroje mají řízení natáčením kol či pásů, o které se starají dva hydraulické válce na každé nápravě.
Trojúhelníkovité pásové jednotky vyvinula firma Claas zcela nově. O přenos výkonu na pásy se stará nahoře umístěné hnací kolo o velkém průměru, do jehož otvorů zapadá vždy sedm záběrových zubů pásu. Každá jednotka má možnost výkyvu, jednotky jsou odpružené a také kopírovací kladky se mohou vertikálně pohybovat a kopírovat terén. Kabina má mechanické odpružení ve čtyřech bodech a výsledkem je velmi komfortní jízda. Kabina pochází od mlátiček Lexion a Trion, navíc je ale ještě o 17 cm protažená do hloubky, takže si řidič i spolujezdec mohou pohodlně natáhnout nohy a mají velmi mnoho vnitřního prostoru.
Pod kapotou jsou ukryté motory Mercedes-Benz. S nimi se nový Xerion série 12 posouvá hodně vysoko: maximální výkon Xerionu 12.650 dosahuje 653 k. Převodovka zůstává plynulá Cmatic. Pro efektivnější využití možností Xerionu nabízí Claas nově asistenční systém Cemos pro traktory.
Více informací v Mechanizaci zemědělství č. 9/2023.*
