Jednoduše, rychleji a ekologičtěji

Otázka výběru vhodné technologie pro sklizeň pícnin vychází vždy z několika faktorů. Mezi hlavní patří sklízená výměra, druh vyráběných krmiv a též užitkovost chovaných zvířat. Pokud jsou oněmi zvířaty vysokoprodukční dojnice, sklízí se velké plochy a konzervace probíhá v senážní jámě, je řezačka správnou volbou. Pokud tomu tak není, nabízí se jiné alternativy.

Jednou z nich je lisování balíků a jejich balení do fólie. To má své výhod,y ovšem základní nevýhodu je pracnost takového systému, který je proto vhodný pro výměrou menší zemědělce. Donedávna jej využívali i v Horní Cerekvi na Farmě Kratochvíl, kde sklízejí asi 300 ha trvalých travních porostů a asi 50 ha pícnin na orné půdě. S ohledem na nízkou produktivitu práce od něj ustoupili a opustili i senážování do vaků, či sběr pícnin vozy z produkce firmy STS Strakonice. Ani jedna z popisovaných technologií nepřinášela uspokojivé výsledky a pořízení samojízdné řezačky nedávalo smysl s ohledem na sklízenou výměru i na fakt, že zhruba 300 kusů masného chovaného skotu a 200 ovcí nepotřebuje senáž s krátkou řezankou.

Největší logiku tak dávalo pořízení výkonného senážního vozu. Jeden takový se v Cerekvi objevil loni ve službách. Jednalo se o Krone ZX 560 GL. A bylo rozhodnuto. Pro letošní sezónu si Kratochvílovi stejný zakoupili. Prodej byl realizován přes firmu Moreau Agri Vysočina, a jak mi několikrát zdůraznil jeden z majitelů farmy Lukáš Kratochvíl, důležité byly nejen dobré vztahy s prodejcem, ale i nabídnuté financování.

Maximální využití objemu

Senážní vůz byl dodán téměř v plné výbavě, v níž chybí jen rozdružovací válce, ale jinak má vše, co výrobce umí nabídnout. Například systém broušení nožů, velkoplošný ovládací terminál CCI 1200, nebo nucené řízení přední a zadní nápravy s elektronickým snímačem natočení oje vzhledem k ose jízdy traktoru.

To se nezdá jako příliš široký výčet možností, jenže u modelové řady ZX je ve standardní výbavě řada prvků, které jsou obvykle na přání. Třeba kola s pneumatikami o šířce 800 mm, která jsou součástí tridemového podvozku s hydraulickým vyrovnáváním a hydropneumatickým odpružením. Nebo hydraulicky stavitelná a odpružená oj s kulovým spojením K80, či hydraulicky ovládaná krycí plachta.

Označení vozu Krone ZX 560 vychází z ložného objemu, který dosahuje 56 m3. Jedná se o objem geometrický, nikoliv vypočtený po nějaké úrovni stlačení. I když i touto hodnotou by se řada ZX mohla určitě pochlubit, protože s využitím ložné plochy a stlačením řezanky dobře pracuje.

Směrem vpřed se totiž podlaha vozu svažuje a v přední části je umístěno polohovatelné čelo. Pokud se vůz plní je čelo v kolmé pozici vůči podlaze, materiál přicházející od rotoru je tak stlačován a díky tomu, že podlahové dopravníky jej posunují do kopce, je ložná plocha plněna efektivně. Plnění je automatické a využívá dvou snímačů v přední čísti ložné plochy (nahoře a dole) a klasického snímače na zadním výklopném čele. Jakmile je ložná plocha zaplněna, překlopí se přední čelo dopředu a tím se využije zbylý prostor vozu.

Celý článek najdete v Mechanizaci zemědělství 10/23.*