Řidič se po mnoha hodinách monotónní práce přeci jen unaví, a také nedokáže po celý den udržovat přesnost v návazných jízdách na tak malé úrovni, jako navigace. Obzvláště to platí o kopcovitém terénu či v případě, že závěsný stroj je širokozáběrový. Zrovna tak je velmi obtížné přesné manuální řízení traktoru v případě, že se pohybuje v oblacích prachu na vyschlé půdě.
Firma Lacos jako specializovaný výrobce zájemcům nabízí i vlastní ISOBUS ovládací terminál pod označením LC:ONE. ISOBUS terminál Lacos umí usnadnit řidičům traktorů a samojízdných postřikovačů orientaci na poli. Systém manuální navigace zobrazuje polohu stroje na poli a případnou odchylku od navigační linie. Dalším krokem pak je pokročilý ISOBUS autopilot, který řídí stroj za řidiče a zobrazovací a ovládací jednotkou je opět ISOBUS terminál Lacos. Pak jsou možné i jízda podél hranice, automatické otáčení, plánování kolejových řádků a souvraťový management. Pokročilý ISOBUS autopilot má různé varianty řízení a je standardně odemčen pro nejvyšší přesnost RTK.
Funkce Section Control Advanced umí ovládat u osmi závěsných strojů až 255 sekcí, takže například i jednotlivé trysky na postřikovači. Efektivně se tak zabraňuje opakované aplikaci přípravků na ochranu rostlin, hnojiv či přesévání na souvratích. Lze také realizovat spotovou či pásovou aplikaci herbicidů. Rovněž lokálně variabilní aplikace je v ISOBUS monitoru Lacos k dispozici – s tímto chytrým pomocníkem lze variabilně aplikovat až osm produktů, takže například řídit výsev dvou plodin s variabilními výsevky a současně i hnojení s variabilním dávkováním, pokud to secí stroj dokáže.*
Více informací v Mechanizaci zemědělství.
