Pro odpovídající účinnost orebních těles v půdě (obracení, drobení, mísení atd.) musí tažný traktor na svých kolech vyvinout dostatečnou tažnou sílu. Požadavek tažné síly je ovlivňován specifickým orebním odporem, pojezdovou rychlostí, hloubkou a šířkou záběru, provedením orebních těles, vlhkostí půdy, svažitostí pozemku, využíváním dalšího příslušenství (předradličky, podrývací dláta, pěch apod.), stavem ostří těles, kamenitostí půdy, čistotou brázdy.
Určité možnosti ke zvýšení tažné síly poskytuje EHR moderních traktorů tím, že dovoluje řízený přenos hmotnosti pluhu na zadní nápravu traktoru. Různé regulační systémy specificky ovlivňují hloubku záběru těles, prokluz hnacích kol, spotřebu paliva a časovou náročnost práce.
Důležitou roli hraje i rozdělení hmotnosti traktoru na obě nápravy, především při orbě v brázdě. V běžných podmínkách musí samotné zadní kolo traktoru, pojíždějící v brázdě, přenášet téměř 50 % celkového tažného výkonu. Proto stoupá význam přídavného dotížení vpředu, aby také kola přední nápravy mohla přenášet svůj odpovídající podíl výkonu.
Šířka záběru první radlice se nastavuje ještě před seřízením bodu tahu. Míra vychází z rozteče mezi prvním a druhým orebním tělesem. Správné nastavení bodu tahu mezi neseným pluhem a traktorem je velmi důležité. Pomyslná tahová linie musí probíhat středem zadní nápravy traktoru. Pokud tomu tak je, tedy v ideálním stavu, tak traktor sám udržuje přímý směr jízdy v brázdě bez nutnosti kompenzace stranového tahu pomocí řízení.
