Trendem, který se prosazuje v oblasti moderních kolových traktorů stále více, je tzv. koncept snížených otáček. Pro další snížení spotřeby paliva jsou vznětové motory u některých traktorů vyšší výkonové třídy nastavené tak, aby poskytovaly vysoký točivý moment již v nízkých otáčkách. Jedná se přitom o úpravu průběhu křivky točivého momentu, nikoli o tzv. ekonomický rychlostní stupeň v převodovce, dovolující jízdu maximální rychlostí při redukovaných otáčkách motoru, což není žádná novinka.
Traktory s tzv. konceptem snížených otáček mají činnost převodovky i motoru řízenou automatickým společným managementem. Kromě úspory paliva je další výhodou snížená hlučnost v kabině. Další výrobci představí v roce 2020 na českém trhu nové traktory vyšší výkonové třídy s motory, jejichž výkon přesahuje hranici 294 kW/400 k. Zájemce si bude moci vybrat mezi podvozkem kolovým, dvoupásovým, čtyřpásovým anebo s kombinací pásů na zadní nápravě a kol na nápravě přední.
Tradičně přichází velké traktory s dalšími vylepšeními v oblasti komfortu pro obsluhu, automatizace a konektivity. Řadu komfortních prvků přejímají od traktorů velkých i nové traktory střední a nižší výkonové třídy, včetně loketních opěrek se sdruženými ovladači a joysticky, elektronicky ovládanými vnějšími hydraulickými okruhy, vybaveny jsou velkoprostorovými kabinami s lepenými skly, které poskytují lepší výhled a více prostoru. Automatické plynulé převodovky pronikají i do traktorů se čtyřválcovými motory.*
Více informací v týdeníku Zemědělec č. 13/2020.
