Pro využívání v zemědělství jsou nákladní automobily speciálně vybaveny. Do této výbavy patří pohon všech kol, krátká denní kabina s ochranným rámem ROPS, klimatizace, centrální zamykání, autorádio, zadní okna kabiny, hydraulický systém Load Sensing s průtokem 200 l nebo i více a v zadní části závěsem pro přívěs a závěsem K80 firmy Scharmüller.
Eventuálně mohou být osazeny i tříbodovým závěsem a mechanicky poháněným vývodovým hřídelem vzadu, takže pak mohou provádět polní práce v roli klasického traktoru. Toto nasazení je ale spíše výjimkou, protože traktorů je pro tyto činnosti již většinou dostatek.
Nákladní automobily pro využití v zemědělství jsou často homologovány jako traktor – homologace T. Ve srovnání s klasickou traktorovou soupravou mají tato vozidla řadu předností: vyšší povolená přepravní rychlost, větší kapacita a objem přepravy, nižší provozní náklady, vyšší bezpečnost provozu, nižší spotřeba pohonných hmot, větší variabilitu a nižší pořizovací náklady.
Zájemce o nákladní automobil v homologaci T si může vybrat jedno z provedení převodovek: s manuálním řazením, poloautomatickým anebo s automatickým řazením rychlostních stupňů a hydrodynamickým měničem. Automatizovaná převodovka nabízí například 16 rychlostních stupňů a nejrůznější programy: automat, automat + manuál, manuál, power, brake, manévrování či asistent rozjezdu do kopce (hill-holder).
Dále různé úpravy mohou vést ke zvětšení světlé výšky a k zajištění možnosti pojíždění i pomalými rychlostmi (spolu se sklizňovými stroji na poli). Za tím účelem jsou vozidla osazována kolovými planetovými redukcemi.*
