Modelovou řadu silničních tahačů S-Way uvedl výrobce na trh před dvěma roky. V loňském roce pak následovala nová řada terénních sklápěčů s označením T-Way (jako nástupce vozidel Iveco Cursor) a podobně moderně řešeným designem. Vozidla T-Way může společnost Agrotec dodat i zájemcům pro provoz v zemědělství, tedy na silnici i mimo ni.
Automobilové tahače Iveco S-Way jsou nabízeny se širokou škálou vznětových motorů a motorů na zemní plyn Euro VI / d. Dieselové motory existují se třemi různými zdvihovými objemy a výkonem v rozmezí 330 až 570 k. Jsou pružné, tiché a s nízkou spotřebou paliva. Jsou k dispozici také ve verzích na zemní plyn.
Ke zvýšení efektivity využívání paliva přispívá prediktivní systém řízení Iveco Hi-Cruise GPS. Tento systém integruje funkce asistence při řízení, jako je eko-roll, prediktivní řazení a prediktivní tempomat pomocí nejmodernější technologie mapování GPS.
Přepracovaná kabina na mne působila velmi prostorným dojmem. Iveco dává na výběr z krátké či velké spací kabiny. Předváděné vozidlo mělo velkou spací kabinu. Střecha byla velmi vysoko a za sedadly sklopné lůžko. Do prostoru mezi sedadlo řidiče a spolujezdce bylo možné vysunout velkou chladničku. Nová kabina také zvyšuje úroveň pasivní bezpečnosti řidiče - poskytuje výrazně lepší přímou viditelnost pro řidiče pomocí jednodílných bočních oken a zpětných zrcátek. Vozidlo bylo vybaveno automatizovanou převodovkou s dvanácti rychlostními stupni. Mezi motorem a převodovkou je umístěna klasická jednokotoučová spojka, takže při přeřazování dochází k přerušení přenosu točivého momentu. Automatickou převodovku mělo třínápravové vozidlo Iveco S-Way 330 s popelářskou nástavbou Faun Variopress na doprovodné výstavě.
Za jízdy v kabině mne kromě volného prostoru a širokého výhledu zaujala také nízká úroveň hluku.*
