Výkonnost, efektivnost i nízké ztráty

Sklízecí mlátičky Case IH mají několik specifik. Tím hlavním je jednorotorová axiální koncepce mláticího a separačního ústrojí, které je tato značka věrná skoro padesát let. A je tomu tak i v případě dvou nových modelů s označením AF 9 a AF 10, u nichž došlo k významnému zvýšení výkonnosti, při zachování všech výhod axiálního výmlatu a s důrazem na extra nízké ztráty zrna.

Oficiální představení nových modelů proběhlo loni na podzim na veletrhu Eima a letos byl první exemplář oficiálně předveden v ČR. Stalo se tak na akci Agronomic design, která proběhla na pozemku ZAS Bečváry a ač počasí nebylo příliš přívětivé, nakonec došlo i na aktivní ukázky, které nastínily výkonnostní možnosti nového modelu AF 10.

Výkonnější srdce

Srdcem axiální sklízecí mlátičky je její rotor a ten je zcela nový a samozřejmě větší, a proto má označení AFXL. Vyznačuje se průměrem 762 mm a délkou 3 670 m a jedná se o jeden z nejdelších rotorů na trhu. Celková plocha pro výmlat a separaci tak dosahuje až 5,1 m², přičemž separační část byla oproti původním modelům navýšena o 50 %. Rotor AFXL je doplněn šesti koši místo běžných čtyř, což znamená širší spektrum možností pro přizpůsobení se podmínkám sklizně. Po obvodu rotoru je spirálově rozmístěno 40 standardních mlatek (převážně v mláticí, neboli jak prodejci říkají vytírací části), dále 12 hrotových mlatek a osm HX mlatek. Speciální jednotky HX kombinují výšku hrotových mlatek s profilem standardních, čímž přispívají k efektivnějšímu výmlatu. Strmější úhel boční stěny urychluje pohyb materiálu mezi sekcemi výmlatu a separace, což zvyšuje účinnost těchto procesů.

Samozřejmou součástí rotorového ústrojí jsou stavitelné lišty v jeho horní části, ovládané servomotory. Pomocí nich se se reguluje kolik otáček má materiál kolem rotoru provést. Pokud je snadno mlátitelný, stačí otáček méně a naopak. Polohu usměrňovacích lišt si může nastavit kombajnér, nebo se provádí v automatickém režimu na základě vyhodnocování parametrů sklizně.

Rotor je možné provozovat v otáčkách od 235 do 1180 ot/min a jeho pohon je realizován přes CVT převodovku s možností snadné reverzace. Od přední části rotoru je přes úhlovou převodovku a řemenový převod poháněn před rotorem zařazený vkládací buben.

Zajímavostí je podélné uložení motoru, který je nakloněn tak, aby byl v ose rotoru. To je energeticky ideální řešení. A snížená energetická náročnost daná jednoduchostí pohonů je typickým znakem axiální koncepce sklízecích mlátiček Case IH. Je to dobře vidět po zvednutí bočních krytů, kdy na pravé straně je pouze jeden mohutný kloubový hřídel pro pohon šikmého dopravníku a adaptéru a vlevo je řemenový pohon vysýpání, sít, domlaceče a obdobně řešený pohon drtiče. Umístění motoru, jednoduchost pohonů a různé konstrukční detaily přispívají ke snížení energetické náročnosti, která se následně projevuje ve snížení spotřeby paliva na tunu vymláceného materiálu a to až o 20 % v porovnání s modelem AF 9260.  

Zaměřeno na nízké ztráty

Vysoce výkonná sklízecí mlátička potřebuje pro dosažení vyšší průchodnosti a minimálních ztrát výkonné čisticí ústrojí.   Výrobce na to pomatoval a osadil nový kombajn sítovou skříní s celkovou čisticí plochou 8,76 m2 a koncipoval ji tak, že je obdobou toho, co známe ze sklízecí mlátičky AF 11. Je tedy dvojdílná a každá část má své horní i spodní síto a každá část má i samostatný šnekový dopravník. Oba šnekové dopravníky transportující vyčištěné zrno jej předávají do vynášecího dopravníku. Jeden do něj ústí přímo, druhý těsně vedle a smysl otáčení jeho šnekovice je upraven tak, aby zrno na výstupu směřoval na správnou stranu.

Mohutným vynášecím dopravníkem je zrno transportováno do zásobníku s objemem 20 m3 s vyprazdňovacím dopravníkem s rychlostí vysýpání 211 l/s. Vyprazdňovací dopravník je standardně vybaven kamerou a stavitelnou koncovkou a jeho délka je volitelná podle záběru žacího adaptéru. Přesné je snímání objemu zrna, které se v něm nachází a to díky většímu počtu tlakových čidel i údajům z výnosoměru. Kombajnér tak objem zrna vidí na monitoru v kabině v hodnotách od 0 do 100 %.

V případě zásobníku narážíme v popisu nových sklízecích mlátiček na první odlišnost mezi modely. Zatímco AF 10 má již zmíněných dvacet metrů krychlových, u AF 9 je to 16 m3 a rychlost vyprazdňování je snížena na 159 l/s. 

Pro rovnoměrné rozvrstvení jemného omlatu se síta pohybují nejen v podélném, ale i příčném směru a příčné vyrovnávání sít funguje až do 23% sklonu. Součástí čisticího ústrojí jsou i tlakové senzory, které měří proud vzduchu vystupující z čištěného materiálu. Podle něj elektronika usuzuje na výšku vrstvy čištěného zrna a podle toho mění otáčky a směřování vzduchu z ventilátoru. Výsledkem by krom vysoké kapacity měly být i velmi nízké ztráty zrna. Ty by se měly pohybovat bezpečně pod známým limitem 1 % a podle údajů výrobce by měly být blízké nule.

Celý článek najdete v Mechanizaci zemědělství 9/2025.*