Řidič traktoru s překládacím návěsem, který obsluhuje sklízecí mlátičky na poli, bude mít po celý den dost práce. Protože jeho úkolem není jen být co nejdříve u mlátičky, u níž se rozsvítí výstražný maják. Zároveň musí pomocí vysílačky dirigovat odvozní soupravy tak, aby byly na správném místě ve správný čas.
Čekání na odvozce je nežádoucí a tyto prostoje se přenáší v celém řetězci dále. Proto překládací návěs může fungovat optimálně jen tehdy, pokud je zároveň k dispozici i plynulý odvoz zrna z pozemku. Ten ale mohou zajištovat i méně výkonné traktory, protože se nemusí pohybovat v poli s těžkou zátěží, jako kdyby vykonávaly odvoz zrna přímo od mlátiček po přeložení za jízdy.
Řada zemědělců se v praxi již přesvědčila o tom, že překládací návěs, naložený 25 tunami pšenice, za jízdy ve zvlněném terénu vyžaduje značný výkon. A to i z toho důvodu, že často je třeba během krátké doby intenzivně akcelerovat, a to i s plným nákladem. Je tedy třeba počítat s tím, že překládací návěs si pro sebe zabere traktor o výkonu motoru minimálně 300 k, lépe ještě více, a v ideálním případě s plynulou převodovkou. Tento traktor pak bude v podniku chybět při zpracování půdy a setí.
V současnosti se také hodně prosazuje trend k rychlému prvnímu zpracování půdy ihned po sklizni. Pokud je tedy zapotřebí hned za mlátičkou provádět tyto operace, může být nasazen nejprve například prutový rozvlačovač, který provede homogenizaci posklizňových zbytků na povrchu. Ten si vystačí s traktorem střední výkonové třídy. A podmítku do 24 hodni po sklizni lze realizovat tak, že traktor z překládacího návěsu se zapřáhne do kypřiče na noční směnu.
