Pro traktory Zetor jsou připraveny nové motory splňující finální emisní limit Tier 4f (Stage IV) a také byla uveřejněna informace o využití motorů Deutz, které budou použity v některých nových modelech. Ačkoliv bližší technické informace nejsou dosud známy, podařilo se nám od společnosti Zetor Tractors a. s. zjistit alespoň několik základních.
V nových motorech bude použit systém filtru částic i selektivní katalytické redukce. Zůstane systém DPF tím hlavním a SCR doplňkovým?
Každý z uváděných systémů je pro plnění emisní normy důležitý. DPF slouží ke snížení obsahu pevných částic, SCR slouží pro snížení NOx. Oba systémy jsou pro plnění limitů emisní normy nezbytné, neboť u předpisu Stage IV došlo k výraznému snížení povolených emisí NOx (přes 80 %).
Jaká je plánovaná životnost DPF filtru?
Životnost filtru pevných částic odpovídá životnosti motoru stroje.
Bude v emisním systému použit oxidační katalyzátor?
Oxidační katalyzátor plní svojí funkci v procesu následného zpracování výfukových plynů. Systém Stage IV je vybaven DOC katalyzátorem.
Bude aktivní regenerace DPF filtru prováděna vstřikováním nafty do výfukového potrubí?
Regenerace filtru pevných částic probíhá různými formami v závislosti na zatížení motoru, tzv. pasivní a asistovaná. U asistované regenerace dochází ke vstřikování nafty do výfukového potrubí přes DOC katalyzátor. Systém Stage IV bude využívat automatické asistované regenerace.
Nebudou na motorech změny v přeplňování, například dvě turbodmychadla, VGT, elektronický Waste-gate ...?
Systém přeplňování a mezichlazení byl optimalizován pro co nejnižší spotřebu motoru a spolupráci motoru s aftertreatmentem. Využito je jedno optimalizované turbodmychadlo se systémem Waste-gate.
Jaká je plánovaná spotřeba AdBlue v kontextu na spotřebu nafty?
Spotřeba AdBlue se pohybuje mezi 4 – 7 % spotřeby nafty.
Bude na nových motorech použito mechanické vstřikovací čerpadlo s elektronickou regulací otáček?
Systém vstřikování je osazen modernizovaným řadovým vstřikovacím čerpadlem s elektronickou regulací.
Jaké výkonové spektrum budou pokrývat nové motory Deutz?
Společnost Zetor Tractors a. s. navázala v loňském roce spolupráci se společností Deutz AG. Motory německého výrobce doplní motory značky Zetor, převážně v modelových řadách traktorů, které plánuje společnost Zetor Tractors a. s. představit do konce roku 2016. Využity budou čtyřválcové motory TCD 2.9 L4 a šestiválcové TCD 6.1 L6.
Motory Deutz budou používány i ve stejné výkonové kategorii traktorů, v níž jsou vyráběny i motory Zetor?
V roce 2015 představí společnost Zetor Tractors a. s. zákazníkům nový model, produkty a inovace. Těmito kroky společnost usiluje o posílení pozic na mezinárodním trhu a dosažení spokojenosti ze strany zákazníka. Cílem je nabídnout zákazníkovi možnost výběru produktů, které mu nejvíce budou vyhovovat při jeho práci. Je plánováno využívat motory Zetor a Deutz v jiném výkonovém spektru.*
