Menu
e-shop
U modelu Fendt 620 Vario, který byl testován zkušebnou DLG, poskytuje tento motor výkon 154 kW (209 koní) a k tomu dalších 11 kW (15 koní) díky systému Dynamic Performance. Tento dodatečný výkon se aktivuje při vyšší zátěži přídavných agregátů (např. ventilátor, klimatizace), a to i ve chvílích, kdy traktor stojí.
Koncept nízkých otáček pochází z řady Fendt 1000 Vario. Motor se vstřikovacím tlakem paliva 2 000 barů a čtyřmi ventily na válec je vybaven hydraulickými zdvihátky, což vede k tiššímu chodu a nižšímu opotřebení. Při orbě s pětiradličným pluhem Lemken Juwel 8 s integrovaným půdním pěchem zvládal traktor jet rychlostí 8 km/h při pouhých 1 350 ot/min.
Na brzdové stolici byl naměřený výkon 146,9 kW při jmenovitých otáčkách a maximum 149,9 kW. Točivý moment dosahoval 885 Nm při 1 200 ot/min – více než kdysi Fendt 820 Vario TMS (871 Nm). Startovací moment 98 % není důvodem k obavám. Při náhlé zátěži (např. spuštění kultivátoru) software motoru a převodovky reaguje plynule.
Model Fendt 620 Vario využívá plynulou převodovku TA150 bez potřeby řazení dvou rozsahů jako u starších traktorů Fendt Vario. Spotřeba paliva odpovídá vyšším řadám – 229 g/kWh (+23,8 g/kWh AdBlue) při jmenovitých otáčkách a 221 g/kWh (+25 g/kWh) při maximálním výkonu.
V testu DLG Powermix ukázal Fendt 620 Vario výrazně lepší spotřebu ve všech cyklech. Ve smíšené práci a částečném zatížení je až o 10 – 15 % úspornější než testované konkurenční traktory. Hodnota 245 g/kWh je vynikající. Spotřeba AdBlue je sice vyšší (až 3 l/h), ale výfukové plyny se již nespalují pomocí EGR ventilu – ku prospěchu motoru.
Při dopravním testu dosahoval model Fendt 620 Vario rekordně nízkých hodnot spotřeby paliva – 309 g/kWh při 40 km/h a 311 g/kWh při 50 km/h, kdy motor běžel při 1 350 ot/min tiše a plynule.
Více informací v týdeníku Zemědělec.*
