Filtrovat

Výstavní a předváděcí akce

16.10.2017 | 06:16

Tak trochu jiná aplikace kejdy

Společnost DAGROS, s. r. o., z Kostomlat nad Labem připravila pro návštěvníky zemědělské výstavy Den Zemědělce tři zajímavé soupravy. Jako první se představil pásový shrnovač ROC RT 1000, jehož prstové sběrací zařízení dopravuje materiál na pásový dopravník s důmyslnou konstrukcí, umožňující ovládat každou sekci samostatně a volit posuv hmoty na tu stranu, která je v daných podmínkách nejvhodnější. Shrnovač je velmi šetrný k píci. Druhá souprava cílila na pěstitele brambor. Dvouřádkový sklízeč ROPA Keiler II je vybaven plně automatickou regulací otáček všech čisticích zařízení bez ohledu na rychlosti jízdy traktoru a otáčkách vývodového hřídele. Díky velkým kolům, podélnému i příčnému svahovému vyrovnávání je i na svahu velmi stabilní. Rychlovýměnný systém umožňuje stroj během několika minut přestavět na jednořádkový sklízeč cibule Tak trochu jiný způsob aplikace kejdy nakonec předvedl kejdovač nizozemské firmy Veenhuis. Systém tažené hadice s aplikátorem kejdy v kombinaci s nízkotlakými pneumatikami minimalizuje utužení půdy během aplikace. Díky důmyslné konstrukci lze do hadice dodávat kejdu nepřetržitě a systém tak může pracovat nonstop. O nepřetržitou dodávku kejdy do kejdovače se stará čerpadlová jednotka Quanta – dvoukomorová cisterna s kapacitou 11 000 l, rozdělená na zásobníky kejdy a vody pro proplach. Vývěva nasaje kejdu z jímky do cisterny a odstředivé čerpadlo s výkonem 300 m3/h ji tlačí do hadice a aplikátoru. Kejdovač Veenhuis Rotomax je vybaven navíjecí cívkou a hadicí v délce 600 m. Pokládá přívodní hadici pomocí otočného ramena, které ji zvedne a položí opět na stejné místo. Nedochází tak k tažení hadice po zemi, což má za následek nižší poškození porostu. Náprava s nízkotlakými pneumatikami, menší počet přejezdů a jízda mimo stopu traktoru minimalizují zhutnění půdy. Diskový aplikátor Euro 1200 má pracovní záběr 12 m. Kejda je nařezána v rozdělovací hlavě Vogelsang a pomocí hadice o průměru 40 mm dopravována k injektoru. Dva disky jsou zavěšeny na společném prvku, na němž se pohybují nahoru a dolů pomocí hydraulického paralelogramu. Proporcionálně nastavitelný přítlak zajišťuje dokonalé kopírování pozemku a zachování stejné pracovní hloubky všech disků.
13.10.2017 | 06:38

Soběslavská ukázka sklizně pícnin

Firma AGRO – partner, s. r. o., ze Soběslavi představila na výstavě Den Zemědělce kompletní linku na sklizeň píce Lely. Pro posečení porostu zvolila žací kombinaci Lely Splendimo tvořenou čelní lištou 320 FC a zadní 320 MC. Obě lišty byly vybaveny kondicionérem. Technickou zajímavostí je unikátní pohon žacích modulů lišt průběžným šestihranným hřídelem. Posečený porost následně obrátila souprava traktoru Steyr (tato značka také patří do portfolia společnosti AGRO - partner) s neseným šestirotorovým obracečem Lely Lotus Stabilo 770 o pracovním záběru 7,7 m. Na koncích zahnuté prsty nestejné délky obracejí sušší píci dolů a vlhčí nahoru. Obraceč zachází s pícní hmotou velmi šetrně a neznečišťuje ji zeminou. Před lisováním píci shrnul dvourotorový shrnovač Lely Hibiscus 745 CD Vario s pracovní šířkou 6,85 až 7,35 m. Kola umístěná co nejblíže k prstům zajišťují perfektní 3D kopírování terénu. Dvojitě zakřivené dlouhé prsty shrnovače nesou píci na řádek bez znečištění zeminou. Pro následné lisování píce do balíků vybral vystavovatel soupravu traktoru Steyr 6165 CVT s lisem Lely Welger RP 160 V, zástupcem nové generace variabilního svinovacího lisu bez řezacího ústrojí, vytvářejícího balíky o průměru 0,9 až 1,6 m. Lis je vybaven neřízeným sběračem s pracovním záběrem 1,6 až 1,86 m, lisovací komorou o šířce 1,23 m a sklopným dnem. Za lisem následovala balička Lely Attis PT 160, schopná zabalit balíky o průměru 0,9 až 1,6 m, šířce 1,25 až 1,5 m, a maximální hmotnosti 1500 kg. Balička má robustní podvozek i vlastní konstrukci s minimem svárů. K přednostem dále patří velké převody, silný řetěz balicího stolu, balení během jízdy, šetrné vykládání balíků díky nízké poloze balicího stolu a samozřejmě také automatické ovládání. Poslední soupravou praktické ukázky sklizně pícnin tvořil velký senážní vůz Lely Tigo XR 75 agregovaný s traktorem Steyr 6200 CVT s maximálním výkonem po navýšení 250 k. Multifunkční vůz řady Tigo XR lze využít jako samosběrací nebo přepravní. Nadstavba s hydraulicky naklápěnou přepážkou zvyšuje užitečný objem o 6 m3 a zajišťuje optimální využití prostoru nad podavačem. Hydraulickým sklopením předního multifunkčního čela a zakrytím dopravního kanálu lze Tigo XR během několika minut přestavět ze senážního vozu na vůz pro transport řezanky.
05.10.2016 | 09:14

Osmý a úspěšný ročník

Druhá zářijová sobota byla již tradičně ve znamení přehlídky historické zemědělské techniky, kterou v Kropáčově Vrutici pořádá firma N & N Košátky. Letos se jednalo o osmý ročník a opět byl vydařený. To, že se vydařil, bylo možné posoudit podle počtu návštěvníků, kterých přišlo více než 4500. Pořadatelům tradičně přálo i počasí a slunečná sobota k návštěvě akce přímo lákala. A to nejen seniory, kteří si mohli připomenout traktory, s nimiž za mlada jezdili, ale i všechny ostatní fandy zemědělské techniky. To jsou sice většinou muži, jejichž manželky či partnerky technika obvykle moc nebere, stejně tak děti se historické techniky rychle přesytí, ale v Kropáčově Vrutici vědí jak na to. Pro děti byla totiž jako obvykle připravena různá zábava, mohly si i zasoutěžit na šlapacích traktůrcích, motokárách či chůdách a ty menší se vyřádit v písku. Proto výstavu navštívilo i mnoho rodin s dětmi. Nakonec stejně jsem to pojal i já, byť moje děti už šlapací technice odrostly. Pro návštěvníky byly připraveny i tradiční jízdy se Zetorem 25, což byl pěkný zážitek zejména pro toho, kdo s takovým strojem ještě nejel. Řazení rychlostních stupňů není u pětadvacítky taková legrace jako u moderní techniky. Mezi vystavenými exponáty dominovaly traktory, především značky Zetor, kterých má firma N & N Košátky ve sbírce několik desítek, a to v různém technickém stavu. Od precizně renovovaných až po kusy, které byly nově zakoupeny a jejich vizáž tak odpovídá tomu, že stály řadu let někde ve stodole či kopřivách. Ale vystavit jen vlastní techniku, to by pro pořadatele bylo málo. Do Kropáčovy Vrutice se proto každoročně sjíždí velké množství dalších majitelů historických traktorů i další techniky. Tradiční je například účast Lanz Bulldogů vyráběných v poválečných letech v polské továrně Ursus. A k vidění bývají i jiné zajímavé kousky. Letos například nákladní automobil Praga Aero 150, nebo krásně opravený autobus Škoda 706 RO, traktory Farmall, Case IH i Lamborghini. Nechyběla výstava stabilních motorů, všechny byly samozřejmě funkční. A protože ten pravý zážitek z historické techniky nastupuje tehdy, pokud je uvedena do chodu, projela si většina z traktorů svoji spanilou jízdu po Kropáčově Vrutici. Samozřejmě za velkého zájmu návštěvníků.*
05.10.2016 | 08:39

První ročník soutěže Tatra cup

Součástí XIII. národní výstavy Den českého strakatého skotu byla i soutěž s nákladními automobily Tatra, pořádaná firmou HZT Technik - servis. Soutěže se účastnily dvě Tatry Phoenix v „traktorové“ verzi s rychlostí jízdy omezenou na 65 km/h a jedenáct řidičů, kteří se na jízdy přihlásili z řad návštěvníků. Tatry Phoenix byly k dispozici ve dvou různých provedeních. Jednak v klasickém 6 x 6, jednak též ve verzi 8 x 6. Osmikolová verze byla samozřejmě delší, manévrování s ní však bylo zlepšeno natáčecí zadní nápravou. Každá Tatra jezdila po své trase, obě trasy byly shodné a spočívaly v průjezdu slalomu mezi balíky a zajíždění do simulované garáže, a to nejprve popředu a poté též pozadu. Soutěžící se mohli sami rozhodnout, jakou Tatru si zvolí. Šest z nich následně usedlo do Tatry osmikolové a pět do šestikolky. Soutěžní klání probíhalo v poklidném tempu, protože za dotyk každého z balíků byla udělena penalizace ve formě deseti trestných sekund. Tu vyfasoval jen jeden z účastníků. Ostatní dokázali projet trať čistě, a to včetně jedné ženy, Karolíny Maškové. Mladičká slečna se do soutěže přihlásila tak trochu omylem (domnívala se, že půjde jen o zkušební jízdy a ne o soutěž) a ač dosud nevlastní řidičský průkaz, zvládla trať bez problémů. Nejrychlejší na trati byl Jiří Šmídek, který dokázal s Tatrou 6 x 6 zdolat trať v čase 1:41 min. Druhé místo obsadil Martin Havránek, který Tatru 8 x 6 dovedl do cíle v čase 2:01 minuty. Třetí místo bylo chvíli dělené. S časem 2:09 jej obsadili Eduard Nedělka s Petrem Kopeckým. Protože každý řídil jinou Tatru (Kopecký 6 x 6, Nedělka 8 x 6), konaly se dvě dodatkové jízdy, v nichž si řidiči svoje náklaďáky vyměnili. Ukázalo se, že šestikolka je přece jen na manévrování o něco příznivější a Eduard Nedělka s ní byl o 11 sekund rychlejší. Díky tomu získal třetí místo. První tři soutěžící získali věcné ceny od firmy HZT Technik - servis, včetně poháru pro vítěze. Cenu obdržela i Karolína Mašková za vítězství v ženské kategorie a především za statečnost, s níž se do soutěžení vrhla. Akci sledovala asi stovka diváků, kteří si mohli prohlédnout nejen um řidičů, ale i nové Tatry Phoenix, které prožívají svůj opětovný návrat do zemědělských provozů, jichž byly kdysi nedílnou součástí.*
1 2 3 4

deník / newsletter

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.
Copyright © 2024 Profi Press s.r.o.
crossmenuchevron-down