Kolové nakladače se vyrábějí v různých konfiguracích, a to s ohledem na to, v jakém sektoru budou sloužit. Někteří výrobci rozdělují nabídku nakladačů na stavební a zemědělské. Zejména u výkonných kloubových modelů se vybraní zástupci nabízí v provedení, speciálně konfigurovaném pro zemědělskou výrobu. Takové modely mají především obutí pro zemědělství, možnost reverzního chodu ventilátoru nebo ochranné kryty podvozkových skupin.
Na druhou stranu uveďme, že řada výrobců, zejména kompaktní techniky, cílí své modely na zemědělské provozy, popřípadě kompostárny nebo komunální sféru. Kolové nakladače pro zemědělské provozy se zpravidla nabízí s výkonem 14,7 až 184 kW (20 až 250 k). Z hlediska pohonných jednotek mluvíme zpravidla o tří-, čtyř- a šestiválcových motorech s různým zdvihovým objemem. Do nabídky nakladačů pak stále častěji promlouvají elektrické modely, které zpravidla zastupují kompaktní stroje.
Nabídka zahrnuje nakladače s různou konstrukcí podvozku a různým pojezdem. Nakladače rozdělujeme na kloubové, dále s řízením všech kol a nakonec také s kombinovaným řízením. Posledně jmenovaná skupina nabízí spolu s kloubovým řízením buď jednu, nebo obě řiditelné nápravy. S ohledem na celkové pojetí konstrukce lze výše uvedené druhy řízení různě kombinovat. Nabídce nakladačů dominují ryze kloubové modely, které se liší celkovým pojetím konstrukce. Podvozek rozdělujeme na přední a zadní část, které spojuje kloubové řízení. Samotný kloub je v pevném nebo kyvném provedení s tím, že čím většího kyvného úhlu dosahujeme, tím větší stabilitu máme k dispozici. Zejména středně výkonné a výkonné modely mají pevné provedení kloubu a kyvnou zadní nápravu, a to opět s ohledem na stabilitu stroje. Někteří výrobci nabízí modely s kyvnou nápravou také v kompaktním provedení a s motorem o výkonu do 37 kW (50 k). Kloubové nakladače se liší také celkovou stavbou. Přední část kloubového podvozku představuje obvykle nosný prvek pro výložník a pracoviště obsluhy, zadní část tvoří motorový prostor. S rostoucím výkonem tvoří přední část podvozku výložník a zadní část nosný prvek pro pracoviště obsluhy a pohonnou jednotku. Někteří výrobci danou koncepci využívají pro modely s výkonem od 14 kW (19 k) výše. Druhou skupinu zastupují modely s řízením všech kol. Takové nakladače obvykle mají kyvnou zadní nápravu, opět s ohledem na stabilitu stroje. Základní modely nabízí řízení všech kol, s rostoucím výkonem nabídku tvoří další režimy – řízení pouze kol přední nápravy a režim krabího kroku. Zástupci s kombinovaným řízením používají pro dosažení minimálního poloměru otáčení kloubové řízení a řízení všech kol, a to stejným směrem.
Celý článek Ing. Filipa Javorka vychází v zářijovém Farmáři.
