Na veletrhu Agritechnica vystavuje pravidelně i společnost Merlo. Loňský ročník nebyl výjimkou a v expozici se představilo několik novinek a to jak v podobě klasických teleskopických manipulátorů, tak nového prototypu s elektropohonem a lithiovými akumulátory.
Když zůstaneme u novinek mezi modely se spalovacím motorem, můžeme začít modernizovaným manipulátorem Merlo TF 27.6. Tento stroj se může pochlubit kompaktními rozměry (výška 2,02 metru, šířka 1,86 metru a délka 3,91 metru) a dobrými manévrovacími schopnostmi. To vše při nosnosti 2,7 tuny a výšce zdvihu 6 m. A jaké nabízí novinky? Krom motoru Kohler se zdvihovým objemem 2,5 l a výkonem 75 k, který splňuje emisní normu Stage V, jde především o několik prvků výbavy, které byly dříve vyhrazeny pouze výkonnějším modelům z řady Turbofarmer.
Pokud začneme v popisu inovací pojezdovým ústrojím, je vhodné zmínit systém EPD (Eco Power Drive), který optimalizuje otáčky motoru a nastavení hydrogenerátoru pojezdu s ohledem na dosažení adekvátní pojezdové rychlosti. EPD může pracovat v několika režimech a plynový pedál se u něj stává pedálem pojezdovým.
Otáčky motoru mohou být automaticky měněny i při pohybu joysticku, protože ten je plně elektronický a napojený do sítě CAN-Bus. Nově obsahuje i tlačítko reverzace a přídavnou funkci pro dvojčinný hydraulický válec. Pro obsluhu je příznivé, že je v takzvaně kapacitním provedení, tedy stačí jej jen uchopit a netřeba mačkat bezpečnostní tlačítko.
S bezpečnostní souvisí i systém ASCS (Adaptive Stability Control Systém). Ten umí automaticky rozpoznat typ připojeného adaptéru a vyhodnotit náklad, který je manipulován. Podle, toho pak upravuje limity maximálního zdvihu a výsuvu, aby nebyla ohrožena stabilita stroje.
S ohledem na použití plně elektronického joysticku je použit i elektricky řízený rozvaděč v provedení Flow Share, což ve volném překladu do naší mateřštiny znamená, že umožňuje současné vykonávání několika funkcí souvisejících s pohyby teleskopického ramene a jeho příslušenství.
Ve fázi konceptu je plně elektrický model TFe 43.7. Stejně jako menší kolega eWorker 25.5 je vybaven elektrickým konceptem pojezdu, který však na rozdíl od olověných využívá Li-Ion akumulátorů. Pojezdové ústrojí lze ovládat ve třech režimech, adekvátně tomu jakou práci manipulátor vykonává.
Elektrický pohon je vybaven chlazením i ohřevem, které udržují teplotu akumulátorů na hodnotě, kdy dokáží přijímat i vydávat maximum elektrické energie. Akumulátory lze dobíjet různými způsoby včetně rychlodobíjení stejnosměrným proudem jaké známe z nabíječek osobních elektroautomobilů.
S ohledem na vysoký špičkový výkon akumulátorů by měla být rychlá i hydraulika. Výrobce deklaruje rychlost pohybů ramene obdobnou jako u modelu TF 42.7 – 136, se spalovacím motorem o výkonu 136 k.
Celý článek najdete v Mechanizaci zemědělství 2/2024. *
