Mohou být 4kolky bez ROPS?

Čtyřkolky nebo ATV (All Terrain Vehicle) vozidla jsou oblíbeným prostředkem pro zábavu a potěšení z jízdy v terénu. Těžší provedení jsou schopné zastat i lehké práce v dopravě v zemědělství nebo při zásobovaní chat, chalup. Původně byly čtyřkolky jako „hobby“ vozidla, která mají díky obkročnému sezení a řízení řídítky blíže k motocyklům, zařazeny do kategorie vozidel L, tedy mezi motocykly a tříkolky. Těžké terénní čtyřkolky, které mohou sloužit jako tahač se posouvají k „profi“ dopravním prostředkům a mohou být zařazeny do kategorie vozidel T, což jsou zemědělské a lesnické kolové traktory.

Nařízení (EU) č. 168/2013 definuje těžkou terénní čtyřkolku – kategorie L7e-B1, jako vozidlo s provozní hmotností do 450 kg pro přepravu osob nebo do 600 kg pro přepravu zboží, s nejvíce dvěma sedly (včetně řidiče), maximální konstrukční rychlostí do 90 km/h, světlou výškou větší než 180 mm a poměrem rozvoru ke světlé výšce nepřesahujícím číslo šest.

Čtyřkolka jako traktor

Čtyřkolka jako traktor může být zařazena do kategorie T2 nebo T3. Nařízení (EU) č. 167/2013 definuje kategorii T2 jako kolové úzkorozchodné traktory s minimálním rozchodem menším než 1150 mm, s prázdnou (nenaloženou) hmotností větší než 600 kg a světlou výškou do 600 mm.

Malotraktory – kolové traktory kategorie T3 jsou definovány poměrně jednoduše, jde o traktory s prázdnou hmotností do 600 kg. Obě kategorie mohou být ve verzi s maximální konstrukční rychlostí do 40 km/h (T2a a T3a) nebo ve verzi s maximální konstrukční vyšší než 40 km/h (T2b a T3b), což bude pravděpodobně většina čtyřkolek.

Rozpoznání, ve které kategorii vozidel je čtyřkolka schválena k provozu na pozemních komunikacích je poměrně jednoduché, stačí pohled na výrobní (povinný) štítek, který uvádí kategorii vozidla. Kategorii vozidla prozradí i barva tabulky s registrační značkou. Čtyřkolka s bílou tabulkou je silniční vozidlo a patří do kategorie L. Pokud má čtyřkolka žlutou tabulku (bez domovenky) s registrační značkou, jde o zvláštní vozidlo, které patří do kategorie T, tedy kolový traktor.

Požadavky na konstrukci

Zásadně rozdílné jsou i požadavky na konstrukci obou kategorií z hlediska dopravní bezpečnost a funkční bezpečnosti. Riziko převrácení traktoru je vysoké, proto všechny traktory kategorie T2, T3 a T4.3 (traktory s nízkou světlou výškou – horské traktory) s prázdnou hmotností větší než 400 kg musí být vybaveny ochrannou konstrukcí ROPS (Roll-Over Protective Structure) chránící připoutaného řidiče při převrácení traktoru. Funkce ochranné konstrukce ROPS spočívá v zachování chráněného prostoru (Clearence Zone), do kterého nesmí proniknou žádná část deformujícího se ochranného rámu v důsledku převrácení traktoru a tím se zamezí nebo omezí ohrožení řidiče. Chráněný prostor je vymezen sedadlem, vztažným bodem sedadla SIP (Seat Index Point) a volantem.

Čtyřkolky definuje Nařízení (EU) č. 167/2013 jako vozidla se sedlem a řídítky. Právě kvůli sedlu a řídítkám vzniká metodický problém s vymezením chráněného prostoru, který musí být obklopen ochrannou konstrukcí ROPS. Pro sedlo, které nemá sedák a zpravidla ani opěradlo, není možné stanovit polohu bodu SIP podle ISO 5353:1995. Problémem jsou i řídítka, protože jsou zpravidla širší než 500 mm a přesahují šířku chráněného prostoru.

Neodmyslitelnou součástí ochranné konstrukce ROPS jsou kotevní úchyty bezpečnostních pásů podle ISO 3776-1:2006 a bezpečnostní pásy. Toto je další, neřešitelný problém, sedlo není možné vybavit dvoubodovým bezpečnostním pásem, tak jak jej známe z traktorů.

Celý článek Petra Pernise najdete v Mechanizaci zemědělství 1/2026.*