Storti spojuje míchání s přesným řízením dávky

Samojízdné krmné vozy Storti spojují mechanický pohon míchacích šneků s technologiemi pro šetrný odběr krmiva a kontrolu jeho složení. Nabízejí vertikální i horizontální míchání a různá provedení podle kapacity či rozměrů stáje. Na českém trhu značku zastupuje Moreau Agri.

Krmný vůz pracuje každý den, takže i menší úspora při přípravě jedné dávky se během roku násobí. Vedle spotřeby však rozhoduje také rovnoměrné promíchání a zachování struktury vlákniny. Storti proto řeší celý postup od odběru siláže přes dávkování komponentů až po míchání a vyhodnocení provozních dat.

Mechanický pohon šneků

Systém MechDrive přenáší výkon motoru k míchacím šnekům mechanicky. Ve srovnání s hydraulickým pohonem má omezovat energetické ztráty. Výrobce uvádí možnost snížení spotřeby paliva až o 25 %, konkrétní výsledek však závisí na porovnávaných strojích a podmínkách práce. Koncepce zároveň snižuje množství hydraulického oleje.

Fiber PickUp System umožňuje práci odběrní frézy v obou směrech rotace a klade důraz na šetrné zacházení s vlákninou. Kompaktní povrch silážní stěny současně pomáhá omezovat pronikání vzduchu do uloženého krmiva.

Sušina místo pouhých kilogramů

Obsah sušiny se může měnit, přestože obsluha nakládá stejnou hmotnost suroviny. Direct NIRS Analyzer proto během nakládání měří sušinu a živiny v reálném čase. Podle získaných údajů lze upravovat množství komponentů tak, aby dávka odpovídala požadovanému složení. Data následně zpracovává DTM Cloud, který umožňuje sledovat také zásoby a náklady na krmení.

Vertikálně i horizontálně

Vertikální míchání zastupují řady Dobermann EVO3 a Terrier EVO 2. Dobermann nabízí jednošneková provedení o objemu 13 až 20 m³, dvoušnekové varianty 16 až 25 m³ a velkokapacitní stroje až do 33 m³. Kompaktnější Terrier má objem 14, 16 nebo 18 m³.

Horizontální koncepci využívají Pointer EVO 2 a Greyhound. Systém Fast Cut Multiflow pracuje se třemi šneky a vytváří pohyb materiálu v podélném i příčném směru. Pointer s objemy 12, 16 a 20 m³ navíc míří do provozů s nízkými průjezdy. Při přejezdech mezi středisky může být výhodou rychlost: nejrychlejší provedení Dobermannu dosahuje 40 km/h.*