Vylepšení v „malé“ osmičkové řadě

Traktory John Deere jsou u našich zemědělců velmi oblíbené, a to napříč výkonovým spektrem. Platí to tedy i pro řadu 8, která je krom kolových traktorů 8R nabízena i ve dvoupásové modifikaci 8RT a čtyřpásové 8RX. Jedná se primárně o polní traktory, jejichž výborné tahové vlastnosti byly několikrát potvrzeny v rámci nezávislých testů, a platí to i pro modernizované provedení (280 až 410 k), které se již začalo prodávat.  

Srdcem modernizovaných traktorů zůstává osvědčený devítilitrový motor JD PowerTech s jmenovitým výkonem v rozsahu od 280 do 410 k u kolových a 310 do 410 k u pásových verzí. Díky systému IPM je výkon motoru dále navyšován, zejména při odběru točivého momentu přes PTO, hydraulický systém, nebo při vyšší pojezdové rychlosti. Zajímavé je, že navýšení výkonu začíná v otáčkách motoru 1600 za minutu (tam je dosažen i nejvyšší točivý moment) a následně roste až k otáčkám jmenovitým, kde dokáže přidat až 35 k výkonu.

Jen moderní převodovky  

Co se týče převodového ústrojí, v prospektu již není zmíněna powershiftová převodovka 16/5, která byla jako jedna z možných a ekonomických voleb u kolových modelů. Její výroba, mimochodem trvající třicet let, již skončila a nyní jsou v nabídce pouze provedení e23, AutoPowr a eAutoPowr.

Posledně uvedená převodovka používá unikátní konstrukční řešení s elektrickou větví v přenosu točivého momentu a umožňuje plynulé zrychlení a dosažení maximální rychlosti 50 km/h při pouhých 1 150 otáčkách za minutu, čímž výrazně snižuje spotřebu paliva při dopravě s odlehčeným motorem. Při nízkých rychlostech (do 5 km/h) pracuje tato převodovka plně elektricky, což zajišťuje vysoký točivý moment (rozběhový moment je u elektromotoru nejvyšší v nízkých otáčkách) a velmi přesné ovládání (regulaci otáček elektromotoru je možné provádět precizněji než u hydrostatu). Celá elektrická větev má navíc ve srovnání s hydrostatickou nižší ztráty energie, což vylepšuje energetickou účinnost traktorů. Převodovka eAutoPowr je vyhrazena dvou nejvýkonnějším modelům (370 a 410), bez ohledu na to, zda jsou v kolovém či pásovém provedení. Zajímavou alternativou výbavy, kterou přináší, je také 100 kW výstup s napětím 480 V střídavých, nebo 700 stejnosměrných.

Kabina jako kancelář

Nová generace kabin CommandView 4 pochází z traktorů z výkonově rozšířené modelové řady 8R (440 až 540 k), která byla představena na jaře. Krom nových prvků, jako je třeba startování tlačítkem s ochranou PIN kódem, nebo systému elektrického dovírání dveří, či stěrače s rozsahem 330° se změny udály především v ovladačích pro pravou ruku traktoristy.

Loketní opěrka CommandArm byla přepracována a změny jsou patrné na první pohled. Tou nejvýraznější je větší pohodlí pro ruku traktoristy, protože předloktí ruky je nyní možné položit na opěrku téměř v celé délce, takže je to spíše než loketní předloketní opěrka. Jejím nejdůležitějším ovládacím prvkem je joystick pojezdu, který může být dodán ve verzích Plus, anebo Pro, lišících se počtem ovládacích tlačítek. Nový je i přídavný joystick a s ohledem na velkorysejší odkládací plochu pro ruku bylo změněno umístění potenciometru ručního plynu.

Pro zobrazení a nastavení hlavních funkcí traktoru je určen dotykový monitor G5 Plus s úhlopříčkou 12,8 palce, který je i na současných traktorech 8R. Vedle něj přibyl praktický držák na mobil s bezdrátovým dobíjením, naopak pod ním byl dříve malý tlačítkový panel, který výrobce zrušil a nahradil ho malým přídavným monitorem. Na něm se ovládá například klimatizace, rádio (to bylo také přepracováno a nyní je ve formě dotykového displeje bez tlačítek) a také sedačka, pokud je kabina ve vyšší výbavě, v níž je sedačka je plně elektricky seřiditelná a vybavena paměťovou funkcí nastavení, což ocení ti, kteří se na traktoru často střídají. V nejvyšší výbavě kabiny má paměťovou funkci i poloha loketní opěrky.

Celý článek najdete v Mechanizaci zemědělství 9/2026.*