Zetor končí s výrobou v Brně

Společnost Zetor Tractors informovala, že ve svém brněnském provozu ukončuje výrobu traktorů. Rozhodnutí se dotkne 33 pracovních míst ve výrobě. Letošní výrobní plán se tím nemění, všechny rozpracované a nasmlouvané zakázky firma dokončí v následujících měsících, výpovědní lhůty vyprší do konce roku.

V Brně bude mít Zetor i nadále velkou centrálu svých globálních operací. Vývojové centrum v Brně zůstává a bude se s ohledem na poptávku po nových modelech dál posilovat. Momentálně vyvíjí dva modely traktorů, které se budou vyrábět v Indii, jeden z nich se začne v následujícím roce prodávat i v Evropě. Současně se dnešní R&D tým podílí i na vývoji vojenského vozidla Zetor 6×6.

Zůstane také obchod s náhradními díly pro traktory Zetor a distribuční centrum náhradních dílů a traktorů pro celou Evropu. Kromě stoprocentní podpory stávajících zákazníků bude firma z Brna řídit obchod, marketing a finanční operace v globálním měřítku.

Výroba se stěhuje do Asie

„Výroba malých a středních traktorů v Evropě za současných podmínek nedává smysl. Byli jsme posledním výrobcem traktorů, který se ji tady snažil udržet, ale kvůli drahým energiím, pracovní síle a hlavně nákladům na materiál nejsme tak konkurenceschopní, jak bychom si představovali, a musíme to začít dělat jinak. Neznamená to, že na tuto kategorii traktorů rezignujeme, jen ji, stejně jako všichni naši konkurenti, už nebudeme vyrábět v Evropě,“ vysvětluje Róbert Harman, výkonný ředitel Zetor Tractors.

Hlavním důvodem je dlouhodobý růst cen materiálů. Ceny oceli, plastů, hliníku i energie u evropských výrobců traktorů se v posledních letech soustavně zvyšují, zatímco prodejní cena hotových traktorů kvůli poklesu trhu a silné konkurenci zůstává na podobné úrovni jako dřív.

Rozdíl v nákladech je citelný. Materiál v Indii a v Číně vychází zhruba o 30 až 35 procent levněji, což ve výsledné ceně traktoru znamená úsporu nejméně 25 až 30 procent, a takové konkurenci se v Evropě nedá čelit. Klíčoví dodavatelé Zetoru, tedy západoevropští výrobci předních náprav, převodovek, motorů i hydrauliky pro malé a středně výkonné traktory, se do Asie přestěhovali už dávno, dovážet do Evropy jen jednotlivé komponenty ke kompletaci proto přestává dávat smysl. Sériovou výrobu i zavedení nového produktu navíc zvládnou v Číně zhruba dvakrát rychleji než v Evropě, díky rozvinuté síti dodavatelů a vysokému pracovnímu tempu místních inženýrů.

Vývoj zůstane v Brně

Brno zůstává sídlem a celosvětovou centrálou Zetoru. Firma tu dál rozvíjí vývoj, obchodní oddělení a servisní centrum, včetně prodeje, kompletace a logistiky náhradních dílů pro traktory, které si zákazníci pořídili v minulosti. Traktory pro evropský trh bude Zetor nabízet i nadále, vyrábět je ale bude v závodech mimo Evropu. Kromě fungujícího indického projektu Zetor India, společného podniku s firmou VST, hledá Zetor výrobního partnera také v Číně a připravuje vlastní výrobní závod v Asii, aby byl při zajišťování výroby nezávislý.

„Trh s traktory do 130 koní se v Evropě za posledních pár let zásadně proměnil, a to musíme v Zetoru přijmout, stejně jako to přijala celá naše světová konkurence. Zetor nemůže výrobu v Evropě dotovat, musí jít tam, kde dokáže vydělávat a investovat do dalšího rozvoje. Tuto proměnu musíme udělat, abychom v konkurenčním boji přežili. Zetor v Brně pokračuje a daná změna by měla přinést také rychlejší rozvoj portfolia pro evropský trh. Rosteme v zahraničí, především na rozvojových, neemisních trzích v Africe, Latinské Americe a Asii. Z Brna budeme dál prodávat a distribuovat náhradní díly, ve kterých si podobně slibujeme růst i v dalších letech. Právě na těchto segmentech chce Zetor stavět,“ komentuje situaci Róbert Harman.*

Celý článek najdete v týdeníku Zemědělec.