Filtrovat

ARCHIV RUBRIKY:

Hruška Jiří

08.03.2018 | 07:44

Nabídka specifických trakčních prostředků

Trakčním prostředkům, uplatňujícím se nejen v našem zemědělství, dominují různá provedení klasických zemědělských kolových traktorů. S rostoucími požadavky na tahový výkon se pak setkáme nejen s kolovými, ale i pásovými traktory s různou konstrukcí podvozku. Kromě této techniky se dále vyrábějí tažné prostředky se specifickou konstrukcí, využívané jak pro klasické práce, tak pro speciální nasazení. Od běžných traktorů se výše zmíněné tažné prostředky odlišují konstrukcí podvozku, maximální pojezdovou rychlostí, možnostmi agregace pracovních nástaveb a jinými specifickými prvky. Dále se liší výkonem pohonných jednotek, a to opět podle účelu, pro který jsou konstruovány. Z tohoto pohledu se na počátku výkonového spektra setkáme s modely nahrazujícími běžné kolové traktory, zatímco na opačném konci stojí technika určená zejména pro agregaci s pracovními nástavbami. Tato technika umožňuje sestavování širokého spektra agregací. Modely pro univerzální nasazení Jako alternativa ke standardním kolovým traktorům existují vybrané trakční prostředky, jež můžeme označit jako systémové nosiče. Od klasických kolových traktorů se liší třemi základními rysy. • V první řadě můžeme agregovat nářadí a příslušenství kromě předního a zadního tříbodového závěsu také v prostoru nad zadní nápravou. Přední a zadní hydraulické zvedací zařízení buď je, nebo může být doplněno vývodovým hřídelem s pracovními režimy otáček, s nimiž se setkáváme u standardních traktorů. • Druhým aspektem, kterým se odlišují od klasických kolových traktorů, je uspořádání podvozku, a to hned z několika pohledů. Prvním odlišným prvkem jsou rozměry kol na přední a zadní nápravě, a to zejména z pohledu rozměrů pneumatik. Používá se jak technika, jež má na přední i zadní nápravě pneumatiky stejného rozměru, tak i s rozměry odlišnými, kde však jsou tyto rozdíly méně patrné než u standardních kolových traktorů. Často v takovém případě jsou na obou nápravách disky stejného rozměru a liší se pouze rozměrem obutých pneumatik. • Třetím rozdílem je odpružení obou náprav, zatímco u kolových traktorů využíváme odpružení pouze přední nápravy. Kromě těchto vlastností nalezneme ještě další rozdíly, například možnost řízení zadní nápravy a také konstrukční rychlost. * Celý článek Ing. Filipa Javorka vychází v březnovém Farmáři.
Kategorie: 
01.03.2018 | 07:13

Převodová ústrojí traktorů I

Traktor jako tažný prostředek je předurčen pro tahové práce různého charakteru. Ty mohou být charakterizovány buď potřebou vysokého tahového výkonu při nízkých pojezdových rychlostech, což odpovídá agrotechnickým operacím zpracování půdy, nebo je kladen důraz na rychlost a efektivitu při přepravě, kdy se traktor bude pohybovat vysokými pracovními rychlostmi, například při přepravě materiálu v agregaci s velkoobjemovým návěsem. Všechny tyto práce by měly být prováděny s maximální možnou efektivitou, tedy v požadované kvalitě a rychlosti při zachování nízkých nákladů. Faktorů ovlivňujících efektivitu provádění dané operace je mnoho, od volby správné agregace strojů přes volbu vhodných pneumatik či obecně podvozku pro danou činnost až po dotížení tažného prostředku. Základním faktorem, který bude ovlivňovat efektivitu daných prací, je však motor traktoru. Ten by byl sám o sobě bezvýznamný, pokud by nebyl jeho výkon efektivně přenášen. Pro splnění výše zmíněných požadavků je tedy třeba, aby byl výkon generovaný spalovacím motorem traktoru co možná nejlépe přenesen až na kola (pokud se bavíme o přenosu výkonu tahem, nikoliv přes vývodový hřídel). Pro tento účel jsou traktory a obecně motorová vozidla vybavena převodovkou. Ta zajišťuje přenos výkonu a točivého momentu od motoru do rozvodovky a přes koncové převody až na kola traktoru. Mimo jiné zajišťuje změnu velikosti, tedy počtu otáček a smyslu otáčení (míněno zpětného stupně a couvání vozidla) točivého momentu generovaného spalovacím motorem. Točivý moment, kterým disponuje spalovací motor, nedosahuje takových hodnot, aby byla zabezpečena potřeba hnací síly pro práci traktorové soupravy. Změnou převodového poměru (tzv. dopomala) tedy zvýšíme točivý moment na hodnotu vyšší, než kterou disponuje spalovací motor. Díky převodovce tak lze motor provozovat v oblasti, v níž dosahuje nejvyšší účinnosti.* Celý článek Ing. Lukáše Renčína vychází v březnovém Farmáři.
Kategorie: 
27.02.2018 | 07:02

Zakládání porostů a secí stroje

Secí stroje pro zakládání porostů polních plodin jsou k dispozici v široké paletě provedení. Konstrukce pracovních mechanismů musí zajistit rovnoměrné rozdělení osiva na ploše při dodržování jednotné hloubky ukládání osiva v celé šířce pracovního záběru. Způsob založení porostu do značné míry rozhoduje o budoucím výnosu plodiny. Z agronomického hlediska je důležité vytvořit dostatečné vzdálenosti mezi jednotlivými rostlinami, čímž dojde k omezení konkurence v oblasti zásobení vodou, světlem, živinami a vzduchem již v období klíčení. Samotnou kvalitu a způsob založení porostu ovlivňuje i zvolená technologie zpracování půdy, tedy i vlastní předseťová příprava. Utužení a zhutnění půdy Při předseťové přípravě se připravuje osivové lůžko, které je charakterizováno utuženou vrstvou půdy, na níž má být uloženo osivo a kyprou vrstvou půdy, jež má osivo zahrnout. Spodní utužená část má osivu zajistit kontakt s kapilární vodou, kyprá zemina nad hloubkou uložení osiva umožňuje přístup vzduchu k osivu a usnadňuje vzcházení. Utužení vrstvy, na níž se ukládá osivo, zabraňuje dodatečnému slehávání půdy po zasetí, kterým by byly poškozeny kořeny mladých rostlin. Nejprve je nutné si uvědomit, že utužení a zhurtnění půdy není to samé. Utužení půdy je stav, který vyžadujeme s ohledem na zvolenou pěstební technologii, naopak zhutnění je jev nežádoucí, spojený zejména s pojezdy těžké techniky po půdě. Vysoký stupeň zhutnění můžeme sledovat na půdách namáhaných vysokou intenzitou přejezdů uskutečněšných za vysoké vlhkosti půdy, kdy je k tomuto jevu nejvíce náchylná. Zhutnění půdy při předseťové přípravě a setí je významným problémem současných technologických systémů pěstování plodin, včetně následného rizika nepříznivého ovlivnění vývoje rostlin. Zhutnění půdy je dáno především pohybem strojů po pozemku. Nárůst potřeby tahové síly při předseťové přípravě a setí, který je spojený se zvýšením hmotnosti tažných prostředků, výrazně přispívá ke zhutnění orničního profilu. Moderní technologie zakládání porostů však při správných postupech dokážou snižovat nežádoucí zhutnění půdy, zejména omezením počtu přejezdů po poli, především v jarním období, kdy je půda na zhutnění velmi citlivá. Celý článek doc. Ing. Jiřího Maška, Ph.D. vychází v únorovém Farmáři.
Kategorie: 
25.01.2018 | 07:00

Zajímavé setkání v Myslince

Společnost Agromex s. r. o. uspořádala ve své pobočce západní Čechy v Myslince den otevřených dveří. Pro své zákazníky a příznivce zemědělské techniky připravila zajímavý program. Vnitřní a venkovní plochy zaplnily vystavené stroje a připraveny byly i zkušební jízdy s traktory a manipulační technikou. V úvodu přivítal všechny přítomné vedoucí pobočky v Myslince Ing. Antonín Jirásek a poté se slova ujali jednotliví produktoví manažeři, kteří návštěvníky seznámili s portfoliem firmy Agromex a s novinkami, na něž se mohou zemědělci těšit. Hlavním pilířem společnosti Agromex zůstává technika Fendt, ale doba, kdy si každý pod touto značkou představil pouze kolový traktor, sklízecí mlátičku nebo samojízdnou řezačku, je minulostí. V barvách firmy Fendt se budeme napříště setkávat také s pásovými traktory, vyspělou aplikační technikou, senážními vozy a lisy. Značku Fendt pak doplňují v nabídce firmy Agromex stroje značek Weidemann, Kerner, Fella či APV. Kolové traktory Fendt Zástupce společnosti Agromex Ladislav Junek připomněl největší novinku uplynulého roku v oblasti kolových traktorů, uvedení řady 1000 na český trh. Ta si získala přízeň zemědělců krátce po premiéře. Důkazem je Demo Tour, na niž na jaře vyrazily čtyři traktory řady 1000, které měla společnost Agromex k dispozici. Jejich výkon a práce byly tak přesvědčivé, že se tři ze čtyř strojů nevrátily zpět, zákazníci si je po předvedení koupili. To je rozhodně potvrzení kvality nejsilnějších kolových traktorů značky Fendt. Se zástupcem této řady se mohli seznámit i návštěvníci střediska při zkušebních jízdách. Model Fendt 1042 Vario ve výbavě Profi Plus včetně dofukování pneumatik na ně čekal na parkovišti střediska. Nejsilnější traktor dne otevřených dveří doplnily ve vnitřní expozici ještě modely 313 Vario; 724 Vario a 936 Vario. Pásová technika Součástí audiovizuálních prezentací bylo také představení pásových traktorů Fendt, které vycházejí ze zkušeností strojů Challenger. Výrobce nabízí od počátku dvě modelové řady. Slabší Fendt 943 MT Vario je vybaven sedmiválcovým motorem o objemu 9,8 l a výkonu 438 k. Stroj přenáší svoji maximální hmotnost 17 700 kg na podložku prostřednictvím pásů se styčnou plochou 4,21 m2. Jeho silnější bratr nese označení Fendt 865 MT E. Nástupcem starších modelů je pak nová řada 1165 MT. Traktory pohání dvanáctiválcový motor s objemem 16,8 l a výkonem 646 k. Pásový silák nové řady dosahuje při plném dotížení hmotnosti 27 000 kg a je předurčen pro těžké polní práce. Při agregaci s odpovídajícím nářadím bude zárukou vysokých denních výkonů. * Více ve Farmáři č. 1.
1 … 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 … 146

deník / newsletter

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.
Copyright © 2026 Profi Press s.r.o.
crossmenuchevron-down
Přehled ochrany osobních údajů

Tento web používá soubory cookie, abychom vám mohli poskytnout tu nejlepší možnou uživatelskou zkušenost. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání vás, když se vrátíte na naši webovou stránku, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webu jsou pro vás nejzajímavější a nejužitečnější.