
Doprava velkoobjemových materiálů je spojena především se sklizní. Velkoobjemová technika představuje odvozní prostředky v technologických linkách s řezačkami. V našich podmínkách jsou oblíbené především návěsy, nicméně na vybraných trzích se používají také přívěsy.
Modelů pro odvoz řezanky existuje celá řada. Klíčovou roli hrají především klasické návěsy a přívěsy s různou možností sklápění. V případě návěsů jde především o vanové modely se zadním sklápěním, které doplňují různé nástavky. Zvolíme-li některý z přívěsů, bude mít zejména sklápění stranové. Někteří výrobci pak nabízí také přívěsy s vanovou korbou. Při dopravě senáže a siláže se využívají nástavky, které se liší konstrukcí a použitými materiály. Trendem jsou především sklopné nástavky. Někteří výrobci sází na provedení s celistvými stěnami, jejichž výška koresponduje s výškou bočnic doplněnou o nástavky. Typickým znakem vanových nástaveb je kónické provedení, které umožňuje plynulé vyprazdňování dopravovaných materiálů.
Vanové návěsy vynikají kónickým provedením nástavby, která je v oblasti zadního čela oproti přednímu čelu širší přibližně o 100 mm. Díky této konstrukci lze vyklápět dopravovaný materiál, který má oproti sypkým hmotám větší soudržnost. Během přepravy objemné materiály navíc sesedají, což dále ztěžuje jejich vysypávání.
Vanové návěsy se vyrábějí jak s jednou nápravou, tak až se čtyřmi osami. Z praxe vyplývá, že nejčastěji pracujeme s dvouosými a tříosými návěsy.
Jak již bylo řečeno, některé modely se dodávají s vanovými korbami, které známe z nabídky klasických návěsů. V praxi se však dodávají v provedení s bočním sklápěním. Konstrukce bočnice umožňuje plynulé vyprazdňování v silážním žlabu (podobné nástavby se nabízí také pro dvounápravové návěsy).
Nabídka přívěsů zahrnuje především modely se dvěma osami, někteří výrobci nabízí takto koncipované i třínápravové přívěsy. Pro práci s objemnými krmivy je boční stěna doplněna otevíracím mechanismem s hydraulickým válcem nebo válci (zejména s ohledem na celkovou výšku ložného prostoru). Nástavby přívěsů vyšších tříd mají dělené bočnice se spodním a horním otevíráním. Tyto nástavby vychází obvykle z konstrukce třístranných sklápěčů, takže lze hydraulicky otevíratelnou bočnici kombinovat s různým provedení druhé bočnice a zadního čela.
K příslušenství korby patří různé plachty, které může doplnit přední pracovní plošina pro obsluhu. Kromě plechových nástaveb se nabízí varianty vyrobené z odolných dřevných nebo plastových panelů.
Celý článek Ing. Filipa Javorka vychází v březnovém Farmáři.*


