Menu
e-shop
V zemědělství se používá široká škála kloubových nakladačů různých řad. Základem nabídky jsou stájové modely, které se stále častěji dodávají s elektrickým pohonem. Dále nastupuje střední třída, která se, podobně jako stájové modely, nabízí jak s klasickým, tak teleskopickým výložníkem. Vrcholem nabídky jsou nakladače vyšších tříd, které lze definovat zejména provozní hmotností.
Provozní hmotnost nakladačů vyšších tříd dosahuje 13 000–21 000 kg, přičemž řada zástupců má hmotnost v rozsahu 15 000–18 000 kg. Charakteristické jsou především čtyřválcové a šestiválcové pohonné jednotky, u řady modelů s kombinací hydrodynamického měniče a stupňové převodovky. Nicméně také v těchto výkonových kategoriích stále častěji potkáváme hydrostatická a plynulá převodová ústrojí. Dále tato třída vyniká klasickým, tedy pevným výložníkem, který je však k dispozici s různým dosahem. S ohledem na celkové pojetí konstrukce, přenos výkonu na podložku a hmotnost se tyto nakladače využívají pro práci na polních hnojištích, v silážních žlabech nebo při stohování a manipulaci s velkými hranolovými balíky.
Výkonným kloubovým nakladačům dominují šestiválcové pohonné jednotky, někteří výrobci však do svých strojů montují čtyřválcové agregáty. S ohledem na jejich výkon a předpokládanou životnost, jde o čtyřválcové motory se zdvihovým objemem konkurujícím šestiválcovým zástupcům.
Přenos výkonu a zejména tlačná síla jsou dány součinností převodového ústrojí, použitých pneumatik a konstrukce podvozku. Podvozek nakladačů této kategorie vyniká pevným kloubovým řízením a kyvnou zadní nápravou, která zajišťuje neustálý kontakt s podložkou, což hraje také roli z hlediska stability stroje. Nápravy jsou dále vybaveny různými uzávěrkami diferenciálu. V dané kategorii jsou ta jak samosvorné uzávěrky, tak uzávěrky stoprocentní, což je typické také pro další kategorie nakladačů. Jednotlivá provedení se nabízí napříč značkami, modely a typy motorizací, ale rovněž v rámci jedné značky. Někteří výrobci pak zákazníkům nabízí volbu mezi oběma druhy diferenciálů, opět s ohledem na jednotlivé modely.
Přenos výkonu a zejména tlačná síla jsou dány součinností převodového ústrojí, použitých pneumatik a konstrukce podvozku. Podvozek nakladačů této kategorie vyniká pevným kloubovým řízením a kyvnou zadní nápravou, která zajišťuje neustálý kontakt s podložkou, což hraje také roli z hlediska stability stroje. Nápravy jsou dále vybaveny různými uzávěrkami diferenciálu. V dané kategorii jsou ta jak samosvorné uzávěrky, tak uzávěrky stoprocentní, což je typické také pro další kategorie nakladačů. Jednotlivá provedení se nabízí napříč značkami, modely a typy motorizací, ale rovněž v rámci jedné značky. Někteří výrobci pak zákazníkům nabízí volbu mezi oběma druhy diferenciálů, opět s ohledem na jednotlivé modely.
Celý článek Ing. Filipa Javorka vychází v červnovém Farmáři.*
